物流园区综合效益评价研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究的目的与意义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.3.1 物流园区效益研究 | 第10页 |
1.3.2 经济效益研究 | 第10-11页 |
1.3.3 社会效益与环境效益研究 | 第11-12页 |
1.4 研究内容 | 第12页 |
1.5 研究方法 | 第12-13页 |
1.6 技术路线 | 第13-15页 |
第二章 物流园区综合效益的概述 | 第15-25页 |
2.1 物流园区的性质 | 第15-16页 |
2.2 物流园区的综合效益 | 第16页 |
2.3 物流园区综合效益的影响因素 | 第16-18页 |
2.3.1 外部影响因素 | 第17-18页 |
2.3.2 内部影响因素 | 第18页 |
2.4 物流园区综合效益的案例研究 | 第18-23页 |
2.4.1 PLAZA物流园区 | 第18-20页 |
2.4.2 鹿特丹港 | 第20-22页 |
2.4.3 传化公路港 | 第22-23页 |
2.4.4 案例总结 | 第23页 |
2.5 本章小结 | 第23-25页 |
第三章 物流园区经济效益分析 | 第25-43页 |
3.1 经济效益的分类 | 第25页 |
3.2 物流园区的直接经济效益 | 第25-32页 |
3.2.1 物流园区的经济主体及经济活动 | 第26-31页 |
3.2.2 物流园区直接经济效益的计量 | 第31-32页 |
3.3 物流园区的间接经济效益 | 第32-40页 |
3.3.1 物流园区的集聚效应 | 第32-33页 |
3.3.2 物流园区间接经济效益的测算 | 第33-40页 |
3.4 经济效益测算案例 | 第40-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 物流园区社会效益与环境效益分析 | 第43-53页 |
4.1 物流园区的社会效益 | 第43-47页 |
4.1.1 利益相关者分析模型 | 第43页 |
4.1.2 当地居民 | 第43-45页 |
4.1.3 地方产业 | 第45-46页 |
4.1.4 地方政府 | 第46-47页 |
4.1.5 城市 | 第47页 |
4.2 物流园区的环境效益 | 第47-52页 |
4.2.1 物流园区的正环境效益 | 第48页 |
4.2.2 物流园区的负环境效益 | 第48-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 综合效益评价体系研究与实例分析 | 第53-77页 |
5.1 综合效益评价的原则 | 第53页 |
5.1.1 目的性 | 第53页 |
5.1.2 全面性 | 第53页 |
5.1.3 代表性 | 第53页 |
5.1.4 科学性 | 第53页 |
5.2 效益评价体系的构建 | 第53-61页 |
5.2.1 评价思路和方法 | 第53-57页 |
5.2.2 评价体系的建立 | 第57-61页 |
5.3 实例分析 | 第61-75页 |
5.3.1 区位条件 | 第61-63页 |
5.3.2 现有基础 | 第63-64页 |
5.3.3 基础设施建设 | 第64页 |
5.3.4 盐城城西南现代物流园区的综合效益 | 第64-67页 |
5.3.5 综合效益评价 | 第67-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-77页 |
第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
致谢 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |
作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况 | 第83-85页 |
附录 | 第85-98页 |