生鲜农产品终端配送优化模型与算法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第8-13页 |
| 1.2.1 生鲜农产品车辆路径问题研究进展 | 第8-10页 |
| 1.2.2 时变车辆路径问题研究进展 | 第10-12页 |
| 1.2.3 国内外相关研究小结 | 第12-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 本文主要研究内容与思路 | 第13-15页 |
| 2 生鲜农产品终端配送问题相关概述 | 第15-19页 |
| 2.1 生鲜农产品终端配送流程分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 生鲜农产品终端配送流程 | 第15页 |
| 2.1.2 生鲜农产品特征分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 生鲜农产品终端配送流程存在问题 | 第16页 |
| 2.2 顾客满意度相关概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 新鲜满意度 | 第17页 |
| 2.2.2 时间满意度 | 第17页 |
| 2.2.3 顾客满意度定义 | 第17-18页 |
| 2.3 时变网络相关概述 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 考虑顾客满意度的生鲜农产品终端配送优化研究 | 第19-32页 |
| 3.1 问题界定与模型假设 | 第19页 |
| 3.2 顾客服务优先级的度量 | 第19-20页 |
| 3.3 考虑顾客满意度的生鲜农产品车辆调度模型 | 第20-22页 |
| 3.3.1 参数和变量定义 | 第20-21页 |
| 3.3.2 数学模型构建 | 第21-22页 |
| 3.4 基于优先级的遗传算法设计 | 第22-25页 |
| 3.4.1 编码方式 | 第23页 |
| 3.4.2 种群初始化 | 第23页 |
| 3.4.3 遗传操作 | 第23-24页 |
| 3.4.4 约束处理与适应度函数 | 第24-25页 |
| 3.5 数值实验及分析 | 第25-31页 |
| 3.5.1 实验数据 | 第25-26页 |
| 3.5.2 顾客服务优先级的确立 | 第26页 |
| 3.5.3 生鲜农产品运输路线与最优结果对比 | 第26-29页 |
| 3.5.4 生命周期的灵敏度分析 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 时变网络下生鲜农产品终端配送优化研究 | 第32-49页 |
| 4.1 问题界定与模型假设 | 第32-34页 |
| 4.2 时变网络下车辆行驶速度定义 | 第34-35页 |
| 4.2.1 预测行驶速度 | 第34-35页 |
| 4.2.2 实时行驶速度 | 第35页 |
| 4.3 基于前景理论的价值函数度量 | 第35-37页 |
| 4.3.1 顾客满意度价值函数 | 第36-37页 |
| 4.3.2 物流总成本价值函数 | 第37页 |
| 4.4 时变网络下生鲜农产品车辆调度模型 | 第37-38页 |
| 4.4.1 参数和变量定义 | 第37-38页 |
| 4.4.2 数学模型构建 | 第38页 |
| 4.5 两阶段算法设计 | 第38-42页 |
| 4.5.1 预优化阶段 | 第39页 |
| 4.5.2 实时优化阶段 | 第39-41页 |
| 4.5.3 两阶段算法总体流程 | 第41-42页 |
| 4.6 数值实验及分析 | 第42-47页 |
| 4.6.1 实验一：预优化阶段算例验证 | 第43-44页 |
| 4.6.2 实验二：实时优化阶段算例验证 | 第44-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
