渐开线内啮合齿轮泵的关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 内啮合齿轮泵技术 | 第10-12页 |
| 1.2.2 内啮合齿轮泵国内外仿真试验研究 | 第12-15页 |
| 1.3 课题研究的目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 内啮合齿轮泵的研究方法及其理论 | 第17-27页 |
| 2.1 内啮合齿轮泵的研究方法概述 | 第17-18页 |
| 2.2 基于集中参数方法的流量动态模型 | 第18-23页 |
| 2.2.1 内啮合齿轮泵的工作原理 | 第18页 |
| 2.2.2 内啮合齿轮泵的几何瞬时流量 | 第18-21页 |
| 2.2.3 影响内啮合齿轮泵瞬时流量的其他因素 | 第21-23页 |
| 2.3 基于分布式参数法的轴向间隙流动分析理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 流动控制方程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 间隙流动的雷诺方程 | 第24-25页 |
| 2.4 优化理论 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于AMESim内啮合齿轮泵的流量模型 | 第27-48页 |
| 3.1 内啮合齿轮泵集中参数建模方法 | 第27-37页 |
| 3.1.1 控制体积的划分 | 第27-28页 |
| 3.1.2 单个控制体积压力特性 | 第28-30页 |
| 3.1.3 内啮合齿轮泵流动特性数学模型 | 第30-31页 |
| 3.1.4 齿间容积体积变化模型 | 第31-32页 |
| 3.1.5 控制体积之间的连通面积 | 第32-37页 |
| 3.2 内啮合齿轮泵AMESim模型 | 第37-41页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第41-47页 |
| 3.3.1 内啮合齿轮泵出口流量、压力特性 | 第42-46页 |
| 3.3.2 内啮合齿轮泵的进口流量、压力特性 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 内啮合齿轮泵静压支承分析 | 第48-66页 |
| 4.1 齿轮径向力求解 | 第48-53页 |
| 4.1.1 齿轮径向液压力 | 第48-51页 |
| 4.1.2 齿轮径向啮合力 | 第51-53页 |
| 4.1.3 齿轮径向力合力 | 第53页 |
| 4.2 径向力的AMESim模型 | 第53-57页 |
| 4.2.1 径向力模型搭建 | 第53-55页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3 内啮合齿轮泵静压支承理论分析 | 第57-65页 |
| 4.3.1 内啮合齿轮泵静压支承原理 | 第57-58页 |
| 4.3.2 静压支承结构参数优化分析 | 第58-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 内啮合齿轮泵间隙补偿分析 | 第66-85页 |
| 5.1 内啮合齿轮泵轴向间隙补偿 | 第66-80页 |
| 5.1.1 轴向间隙补偿原理 | 第66-67页 |
| 5.1.2 浮动侧板受力分析 | 第67-75页 |
| 5.1.3 轴向补偿最佳间隙 | 第75-80页 |
| 5.2 内啮合齿轮泵的径向间隙补偿 | 第80-84页 |
| 5.2.1 径向间隙补偿原理 | 第80页 |
| 5.2.2 最佳径向间隙 | 第80-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
