摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-23页 |
1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
1.2.1 研究目的 | 第13页 |
1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.3 国内外研究现状 | 第14-20页 |
1.3.1 国外铁路专用线安全研究现状 | 第14-16页 |
1.3.2 国内铁路专用线安全研究现状 | 第16-19页 |
1.3.3 国内外铁路专用线安全研究现状总结 | 第19-20页 |
1.4 研究内容、拟解决的关键问题与技术路线 | 第20-22页 |
1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
1.4.2 拟解决的关键问题 | 第21页 |
1.4.3 技术路线 | 第21-22页 |
1.5 本章小结 | 第22-23页 |
第2章 煤炭铁路专用线的特征分析 | 第23-27页 |
2.1 铁路专用线概述 | 第23-24页 |
2.2 煤炭铁路专用线的特征 | 第24-26页 |
2.2.1 煤炭铁路专用线生产特点 | 第24页 |
2.2.2 煤炭铁路专用线设备特点 | 第24-25页 |
2.2.3 煤炭铁路专用线运输特点 | 第25页 |
2.2.4 煤炭铁路专用线主要安全问题 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 煤炭铁路专用线安全影响因素分析 | 第27-48页 |
3.1 煤炭铁路专用线运输作业过程分析 | 第27-45页 |
3.1.1 行车组织安全影响因素分析 | 第33-37页 |
3.1.2 机务作业安全影响因素分析 | 第37-40页 |
3.1.3 车辆作业安全影响因素分析 | 第40-43页 |
3.1.4 工务作业安全影响因素分析 | 第43-44页 |
3.1.5 电务作业安全影响因素分析 | 第44-45页 |
3.2 煤炭铁路专用线安全管理分析 | 第45-47页 |
3.2.1 安全管理制度安全影响因素分析 | 第45-46页 |
3.2.2 安全管理人员安全影响因素分析 | 第46-47页 |
3.3 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 煤炭铁路专用线安全问题分析与安全评价 | 第48-73页 |
4.1 煤炭铁路专用线运营安全问题分析 | 第48-61页 |
4.1.1 基于碰撞概率模型的平交道口安全风险分析 | 第48-58页 |
4.1.2 线路养护维修周期 | 第58-61页 |
4.2 安全评价的目的意义与原则 | 第61-62页 |
4.2.1 安全评价的目的 | 第61页 |
4.2.2 安全评价的意义 | 第61-62页 |
4.2.3 安全评价的原则 | 第62页 |
4.3 安全评价方法的选取 | 第62-63页 |
4.4 动态模糊评价模型的建立 | 第63-72页 |
4.4.1 安全评价指标体系的建立 | 第63-68页 |
4.4.2 动态模糊集(DFS)的定义及运算 | 第68-70页 |
4.4.3 铁路专用线动态模糊评价模型 | 第70-72页 |
4.5 本章小结 | 第72-73页 |
第5章 赤大白铁路专用线安全问题分析与安全评价 | 第73-89页 |
5.1 赤大白铁路专用线概况 | 第73-74页 |
5.1.1 主要技术参数 | 第73页 |
5.1.2 设备概况 | 第73-74页 |
5.1.3 运输组织 | 第74页 |
5.1.4 自然环境 | 第74页 |
5.2 赤大白铁路专用线安全隐患分析 | 第74-75页 |
5.3 赤大白铁路专用线安全问题分析 | 第75-80页 |
5.3.1 赤大白铁路专用线平交道口安全分析 | 第75-78页 |
5.3.2 赤大白铁路专用线线路维修周期确定 | 第78-80页 |
5.4 赤大白铁路专用线安全评价 | 第80-88页 |
5.4.1 建立评价指标体系以及确定指标权重 | 第80页 |
5.4.2 确定评价结果集 | 第80页 |
5.4.3 二级指标评价集以及构造评判矩阵 | 第80-84页 |
5.4.4 最终评价结果求取过程 | 第84-85页 |
5.4.5 评价结果分析 | 第85-87页 |
5.4.6 赤大白铁路专用线安全防范措施 | 第87-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-89页 |
结论与展望 | 第89-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-96页 |
附录1:铁路专用线安全评价指标权重专家评分表 | 第96-102页 |
附录2:铁路专用线安全状况现场打分表 | 第102-104页 |
攻读硕士期间取得的研究成果 | 第104页 |