| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 接驳公交线网优化案例分析 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 主要技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 苏州市轨道交通及地面公交现状分析 | 第16-22页 |
| 2.1 苏州市轨道交通现状 | 第16-18页 |
| 2.1.1 苏州市轨道交通发展概况 | 第16-17页 |
| 2.1.2 苏州市轨道交通2号线现状 | 第17-18页 |
| 2.2 苏州市地面公交发展概况 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 苏州市轨道交通2号线运营初期接驳公交需求特性分析 | 第22-33页 |
| 3.1 苏州市轨道交通2号线运营初期接驳公交优化必要性及目标 | 第22-24页 |
| 3.1.1 优化必要性 | 第22页 |
| 3.1.2 优化目标 | 第22-23页 |
| 3.1.3 优化标准 | 第23-24页 |
| 3.2 苏州市轨道交通2号线接驳公交功能定位 | 第24-25页 |
| 3.3 苏州市轨道交通2号线接驳公交服务特征 | 第25-32页 |
| 3.3.1 服务范围界定 | 第25页 |
| 3.3.2 服务特征分析 | 第25-31页 |
| 3.3.3 服务要求分析 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 轨道交通运营初期接驳公交线网优化分析 | 第33-49页 |
| 4.1 现有地面公交线路优化分析 | 第33-36页 |
| 4.1.1 线路形态分类 | 第33页 |
| 4.1.2 现有地面公交线路优化方法 | 第33-36页 |
| 4.2 新增接驳公交线路生成 | 第36-47页 |
| 4.2.1 接驳站点选取 | 第36页 |
| 4.2.2 轨道接驳范围确定 | 第36-38页 |
| 4.2.3 接驳公交形态分类 | 第38-41页 |
| 4.2.4 接驳公交线路布设 | 第41-47页 |
| 4.3 接驳公交线网优化 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 苏州市轨道交通2号线运营初期接驳公交线网优化方案 | 第49-73页 |
| 5.1 轨道交通2号线沿线站点用地及客流现状 | 第49-52页 |
| 5.2 轨道交通2号线与地面公交网络衔接现状 | 第52-57页 |
| 5.3 轨道交通2号线接驳公交优化方案 | 第57-70页 |
| 5.3.1 现有公交线路优化方案 | 第58-62页 |
| 5.3.2 新增接驳公交线路方案 | 第62-69页 |
| 5.3.3 轨道交通2号线运营初期接驳公交线路优化方案 | 第69-70页 |
| 5.4 接驳公交线网优化方案评估与分析 | 第70页 |
| 5.5 接驳公交线网优化方案后评估 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-74页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
