| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 锚泊地概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 景洪锚泊地规划方案研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外航道发展现状及经验启示 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的内容与研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第13-14页 |
| 第二章 发展现状与评价分析 | 第14-28页 |
| 2.1 航运发展现状 | 第14-17页 |
| 2.1.1 航道现状 | 第14页 |
| 2.1.2 港口设施状况 | 第14-15页 |
| 2.1.3 航运配套设施现状 | 第15页 |
| 2.1.4 水路运输量发展情况 | 第15-16页 |
| 2.1.5 船舶发展现状 | 第16-17页 |
| 2.2 腹地经济社会与交通发展现状 | 第17-23页 |
| 2.2.1 澜沧江-湄公河航道流域各国社会经济和交通运输发展现状 | 第17-18页 |
| 2.2.2 西双版纳州社会经济和交通运输发展现状 | 第18-23页 |
| 2.3 澜沧江-湄公河航运发展规划现状 | 第23-25页 |
| 2.3.1 航道发展规划 | 第23-24页 |
| 2.3.2 港口发展规划 | 第24-25页 |
| 2.4 现状评价 | 第25-28页 |
| 2.4.1 贡献评价 | 第25页 |
| 2.4.2 存在的主要问题 | 第25-28页 |
| 第三章 发展需求分析与预测 | 第28-40页 |
| 3.1 宏观需求分析 | 第28-30页 |
| 3.1.1 国家战略发展需求 | 第28页 |
| 3.1.2 景洪港中心港区配套设施的需要 | 第28-29页 |
| 3.1.3 完善区域交通运输网络及服务需要 | 第29页 |
| 3.1.4 开发旅游资源需要 | 第29-30页 |
| 3.2 景洪港中心港区客运需求预测与分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 预测思路与方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 景洪港中心港区客运发送量分析 | 第31-34页 |
| 3.2.3 景洪港中心港区客运船舶需求量预测 | 第34-36页 |
| 3.3 澜沧江航道货运船舶停靠量预测 | 第36-38页 |
| 3.3.1 预测思路和方法 | 第36-37页 |
| 3.3.2 澜沧江航道货船停靠需求分析 | 第37-38页 |
| 3.4 船型预测分析及研究 | 第38-40页 |
| 3.4.1 船型预测 | 第38-39页 |
| 3.4.2 规划设计船型 | 第39-40页 |
| 第四章 选址规划及外部条件分析 | 第40-47页 |
| 4.1 选址方案规划 | 第40-41页 |
| 4.1.1 澜沧江景洪市区段岸线利用现状 | 第40页 |
| 4.1.2 规划选址原则 | 第40-41页 |
| 4.1.3 规划选址方案 | 第41页 |
| 4.2 外部条件分析 | 第41-47页 |
| 4.2.1 自然条件分析 | 第41-45页 |
| 4.2.2 其他外部条件分析 | 第45-47页 |
| 第五章 规划方案的经济性评价 | 第47-54页 |
| 5.1 经济性评价 | 第47-54页 |
| 5.1.1 投资预算 | 第47-48页 |
| 5.1.2 经济评价分析 | 第48-53页 |
| 5.1.3 评价结论 | 第53-54页 |
| 第六章 发展的建议及对策 | 第54-58页 |
| 6.1 发展的建议 | 第54-55页 |
| 6.1.1 发展的必要性 | 第54-55页 |
| 6.1.2 发展的可能性 | 第55页 |
| 6.2 发展的对策 | 第55-58页 |
| 6.2.1 功能定位 | 第55-56页 |
| 6.2.2 主要存在的问题 | 第56-58页 |
| 第七章 结论与建议 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |