首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

地聚合物再生混凝土道路基层工程特性试验研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 地聚合物胶凝材料国内外研究进展第11-15页
    1.3 再生混凝土国内外研究进展第15-18页
    1.4 主要研究内容及技术路线第18-20页
        1.4.1 主要研究内容第18-19页
        1.4.2 技术路线第19-20页
第二章 再生集料路用性能指标研究第20-26页
    2.1 试验方案第20-21页
    2.2 试验方法第21-23页
        2.2.1 再生粗集料路用性能指标试验方法第21-22页
        2.2.2 再生细集料路用性能指标试验方法第22-23页
    2.3 再生集料路用性能指标试验结果及分析第23-25页
        2.3.1 再生粗集料试验结果及分析第23-24页
        2.3.2 再生细集料路用性能指标试验结果及分析第24-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 地聚合物胶凝材料及地聚合物再生混凝土试验第26-36页
    3.1 试验方案第26-28页
        3.1.1 地聚合物制备方法第26页
        3.1.2 地聚合物正交试验方案第26-27页
        3.1.3 地聚合物再生混凝土、水泥再生混凝土击实试验方案第27-28页
    3.2 胶凝材料成分测试第28-29页
    3.3 地聚合物胶凝材料配合比正交试验结果及分析第29-33页
        3.3.1 正交试验结果第29-30页
        3.3.2 正交试验结果分析第30-33页
    3.4 地聚合物再生混凝土配合比设计第33-35页
        3.4.1 再生集料筛分及级配组成第33页
        3.4.2 地聚合物再生混凝土击实试验第33-34页
        3.4.3 地聚合物再生混凝土半刚性基层材料配合比设计第34-35页
    3.5 本章小结第35-36页
第四章 地聚合物再生混凝土基层材料工程特性试验研究第36-56页
    4.1 试验方案第36-37页
    4.2 试样制备及工程特性试验方法第37-39页
        4.2.1 试样制备第37页
        4.2.2 工程特性试验方法第37-39页
    4.3 试验结果及分析第39-53页
        4.3.1 无侧限抗压强度试验结果及分析第39-44页
        4.3.2 劈裂强度试验结果及分析第44-45页
        4.3.3 无侧限抗压回弹模量试验结果及分析第45-47页
        4.3.4 水稳定性试验结果及分析第47-49页
        4.3.5 干缩性试验结果及分析第49-53页
    4.4 本章小结第53-56页
第五章 地聚合物再生混凝土基层力学特性分析第56-80页
    5.1 计算参数的选取第56-59页
        5.1.1 计算荷载及计算点位的确定第56-57页
        5.1.2 地聚合物再生混凝土容许弯拉应力和设计弯沉值的确定第57-58页
        5.1.3 路面结构参数的确定第58-59页
    5.2 计算理论及计算程序介绍第59-60页
        5.2.1 计算理论第59页
        5.2.2 计算程序第59-60页
    5.3 地聚合物再生混凝土基层弯拉应力分析第60-68页
        5.3.1 地聚合物再生混凝土基层层底拉应力验算第60-61页
        5.3.2 地聚合物再生混凝土基层模量对各层层底应力的影响第61-64页
        5.3.3 地聚合物再生混凝土基层厚度对各层层底应力的影响第64-68页
    5.4 地聚合物再生混凝土道路基层沥青路面力学分析第68-78页
        5.4.1 正交方案影响因素和水平的选取第69页
        5.4.2 正交试验方案及计算结果第69-72页
        5.4.3 正交试验分析第72-78页
    5.5 本章小结第78-80页
第六章 结论与展望第80-84页
    6.1 本文的主要研究成果第80-81页
    6.2 展望第81-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-89页
攻读硕士期间发表论文及专利第89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:基于CTM的城市路网动态系统最优分配问题研究
下一篇:面向高速公路的交通事故主动预防技术研究