| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·交通流研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·交通流实测中的自由流及交通堵塞 | 第13-16页 |
| ·交通实测中的交通堵塞 | 第14-15页 |
| ·交通突变现象 | 第15-16页 |
| ·交通突变现象的随机性 | 第16页 |
| ·单车道交通流中的元胞自动机模型 | 第16-21页 |
| ·完全非对称排他过程 | 第17-19页 |
| ·VDR模型 | 第19-21页 |
| ·城市交通与博弈理论 | 第21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第2章 基于骑车者换道过程中合作博弈行为的双道交通流模型 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·考虑博弈行为的双自行车道交通流模型 | 第24-25页 |
| ·演化实验 | 第25-32页 |
| ·合作程度Ω对流量、密度和速度的影响 | 第25-28页 |
| ·自行车车道上堵塞相消失的分析 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于元胞自动机的多车道混合交通流模型的交通事故发生率研究 | 第34-44页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·考虑有限减速效果的VDR模型 | 第35-37页 |
| ·演化实验 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 基于博弈学习机制的个体交通出行行为的城市交通流模型研究 | 第44-61页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·考虑博弈学习机制的城市交通流元胞自动机模型 | 第46-50页 |
| ·系统模型底部的动力学规则 | 第46-48页 |
| ·逐日学习规则 | 第48-50页 |
| ·演化实验 | 第50-60页 |
| ·学习行为的考察 | 第51-53页 |
| ·宏观基本相图 | 第53-55页 |
| ·时空演化斑图的分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
