| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究缘起 | 第11页 |
| 1.2 研究背景、目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.3 目前方法的局限性 | 第16页 |
| 1.3.4 综述总结 | 第16页 |
| 1.4 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 1.4.1 概念界定 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究范围限定 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法和框架 | 第18-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第20-21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 国内外相关理论和案例借鉴 | 第22-35页 |
| 2.1 国外居住区交通组织理念发展演变 | 第22-25页 |
| 2.1.1 20世纪早期前小汽车时代的理念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 20世纪60年代“后小汽车时代”以来的理念 | 第23-25页 |
| 2.1.3 20世纪90年代以公共交通和步行为主的理念 | 第25页 |
| 2.2 国外城市中心区停车模式案例借鉴 | 第25-31页 |
| 2.2.1 纽约 | 第26-27页 |
| 2.2.2 伦敦 | 第27-28页 |
| 2.2.3 东京 | 第28-31页 |
| 2.3 国内居住区停车规划理念发展演变 | 第31-33页 |
| 2.3.1 20世纪60年代的居住区停车规划理念 | 第31-32页 |
| 2.3.2 20世纪80年代的居住区停车规划理念 | 第32-33页 |
| 2.3.3 机动化时代的居住区停车规划理念 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 老城区居住区停车问题空间分析方法研究 | 第35-46页 |
| 3.1 老城区居住区停车问题空间分析方法建立的原则和作用 | 第35页 |
| 3.2 老城区居住区停车问题的要素选择分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 影响老城区居住区停车问题的因素 | 第35-38页 |
| 3.2.2 分析要素的概念界定和口径 | 第38-39页 |
| 3.3 老城区居住区停车问题空间分析的体系构建 | 第39-43页 |
| 3.3.1 空间分析方法建立的背景 | 第39-40页 |
| 3.3.2 要素获取方法 | 第40页 |
| 3.3.3 空间分析工具介绍 | 第40-43页 |
| 3.4 老城区居住区停车问题的空间分析流程 | 第43-45页 |
| 3.4.1 停车设施与用地、建筑和人口分布的关系分析流程 | 第43页 |
| 3.4.2 停车设施空间覆盖率的分析流程 | 第43-44页 |
| 3.4.3 停车设施服务人口、建筑面积强度的分析流程 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 展览路地区居住区停车问题的实证分析 | 第46-83页 |
| 4.1 展览路地区居住区概况和研究数据库建立 | 第46-49页 |
| 4.1.1 现状概况 | 第46-47页 |
| 4.1.2 分析要素数据库建立 | 第47页 |
| 4.1.3 数据库的资料采集 | 第47-49页 |
| 4.2 展览路地区居住区的停车问题的空间分析 | 第49-64页 |
| 4.2.1 要素相关关系及反映的问题 | 第49页 |
| 4.2.2 停车设施布局合理性分析 | 第49-55页 |
| 4.2.3 停车设施布局拥挤性分析 | 第55-59页 |
| 4.2.4 停车设施缺口综合分析与改善建议 | 第59-64页 |
| 4.3 老城区居住区停车问题成因分析 | 第64-74页 |
| 4.3.1 人口密度大，机动化出行比例高 | 第64-69页 |
| 4.3.2 早期停车配建指标低 | 第69-70页 |
| 4.3.3 停车场缺乏统筹规划，占道停车现象严重 | 第70-73页 |
| 4.3.4 停车收费管理机制不健全 | 第73-74页 |
| 4.4 改善对策建议 | 第74-82页 |
| 4.4.1 综合挖掘停车空间 | 第74-77页 |
| 4.4.2 建立老城区居住区与公共停车空间共享机制 | 第77-78页 |
| 4.4.3 改善居住区停车环境设计，加强停车管理力度 | 第78-79页 |
| 4.4.4 提倡绿色出行，倡导需求侧管理 | 第79-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 研究的结论 | 第83页 |
| 论文主要得出了以下研究成果 | 第83-84页 |
| 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91-96页 |
| 调查问卷 | 第91-93页 |
| 附各社区面积和人口统计要素 | 第93-94页 |
| 附展览路街道停车场统计表（部分） | 第94-96页 |
| 附表西城区、东城区、朝阳区大型停车场（部分） | 第96页 |
