用于电动汽车电池管理系统的远程监控系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外车载监控系统的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内车载监控系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 远程监控系统的构成与总体方案设计 | 第15-32页 |
| 2.1 电池管理系统的介绍 | 第15-17页 |
| 2.1.1 电池管理系统的功能 | 第15-17页 |
| 2.1.2 电池管理系统的结构 | 第17页 |
| 2.2 远程监控系统总体方案设计 | 第17-20页 |
| 2.3 远程传输终端传输原理介绍 | 第20-24页 |
| 2.3.1 GPRS 的基本传输原理 | 第20-21页 |
| 2.3.2 GPRS 网络实现原理 | 第21-24页 |
| 2.3.3 GPRS 网络通信过程 | 第24页 |
| 2.4 CAN 总线通信协议的制定 | 第24-29页 |
| 2.4.1 SAE J1939 协议介绍 | 第26-27页 |
| 2.4.2 本系统中应用层协议的制定 | 第27-29页 |
| 2.5 系统组网方案的选择 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于 GPRS 的数据远程传输终端设计 | 第32-56页 |
| 3.1 DTU 模块硬件方案设计 | 第32-36页 |
| 3.1.1 方案设计 | 第32-34页 |
| 3.1.2 芯片选型 | 第34-36页 |
| 3.2 GPRS DTU 系统各模块电路设计 | 第36-42页 |
| 3.2.1 供电电路设计 | 第36-38页 |
| 3.2.2 GPRS 模块电路设计 | 第38-39页 |
| 3.2.3 通信电路设计 | 第39-41页 |
| 3.2.4 微处理器外围电路 | 第41-42页 |
| 3.3 GPRS DTU 的软件设计 | 第42-55页 |
| 3.3.1 软件功能设计 | 第42-43页 |
| 3.3.2 GPRS DTU 软件总体流程 | 第43-45页 |
| 3.3.3 GPRS 通信功能设计 | 第45-48页 |
| 3.3.4 CAN 通信功能设计 | 第48-52页 |
| 3.3.5 数据格式转换设计 | 第52-53页 |
| 3.3.6 GPRS DTU 配置流程设计 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 BMS 远程监控中心软件设计 | 第56-70页 |
| 4.1 LabVIEW 编程环境介绍 | 第56-57页 |
| 4.2 软件功能需求分析 | 第57-58页 |
| 4.3 程序结构框架设计 | 第58-62页 |
| 4.4 网络传输模块设计 | 第62-64页 |
| 4.5 协议解析模块设计 | 第64-66页 |
| 4.6 数据库模块设计 | 第66-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 远程监控系统功能验证 | 第70-76页 |
| 5.1 数据传输正确性实验 | 第70-72页 |
| 5.2 监控中心软件运行情况实验 | 第72-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
