空天飞机概念设计中操稳特性分析与评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 各国的空天飞机研究计划的回顾 | 第15-16页 |
| 1.3 操稳特性分析方法的考察 | 第16-17页 |
| 1.4 空天飞机操稳特性研究状况 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 空天气动布局方案的参数化几何建模 | 第20-29页 |
| 2.1 飞行器气动布局方案概述 | 第20-21页 |
| 2.2 气动布局方案的参数化建模方法 | 第21-25页 |
| 2.3 空天飞机气动布局方案的几何模型 | 第25-28页 |
| 2.3.1 V尾布局的空天飞机的几何模型 | 第25-27页 |
| 2.3.2 单垂尾无平尾布局的空天飞机几何模型 | 第27-28页 |
| 2.4 质量特性 | 第28页 |
| 2.5 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 空天飞机操稳特性要求 | 第29-38页 |
| 3.1 飞行轨迹 | 第29-30页 |
| 3.2 操稳要求 | 第30-37页 |
| 3.2.1 平衡要求 | 第30-31页 |
| 3.2.2 静稳定性要求 | 第31-32页 |
| 3.2.3 动稳定性 | 第32-36页 |
| 3.2.4 操纵响应特性要求 | 第36-37页 |
| 3.3 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 空天飞机气动导数估算方法 | 第38-46页 |
| 4.1 气动导数 | 第38-39页 |
| 4.1.1 静气动导数 | 第38-39页 |
| 4.1.2 动气动导数 | 第39页 |
| 4.2 气动导数计算方法 | 第39-45页 |
| 4.2.1 基于DATCOM的气动导数计算 | 第39-44页 |
| 4.2.2 其它气动操纵导数计算 | 第44-45页 |
| 4.3 小结 | 第45-46页 |
| 第五章 空天飞机概念方案的操稳特性评估 | 第46-77页 |
| 5.1 方案一的操稳特性评估 | 第46-61页 |
| 5.2 方案二的操稳特性评估 | 第61-76页 |
| 5.3 小结 | 第76-77页 |
| 第六章 操稳特性快速评估的程序 | 第77-86页 |
| 6.1 编程语言介绍 | 第77页 |
| 6.2 程序模块与架构 | 第77-79页 |
| 6.3 算例演示 | 第79-85页 |
| 6.4 小结 | 第85-86页 |
| 第七章 总结与进一步工作 | 第86-88页 |
| 7.1 全文总结 | 第86页 |
| 7.2 进一步工作的建议 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第91页 |
