| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究课题的提出及意义 | 第8页 |
| 1.2 中外高速公路改扩建工程发展趋势 | 第8-12页 |
| 1.3 新旧路基结合处设计与施工研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 高速公路改扩建新旧路基不均匀沉降的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 黄土地区高速公路改扩建工程新旧地基的应力分析 | 第18-24页 |
| 2.1 新旧路基的自重应力 | 第19-20页 |
| 2.2 新旧地基的附加应力 | 第20-22页 |
| 2.2.1 地表附加荷载的分布特点 | 第20-21页 |
| 2.2.2 高速公路改扩建时地基附加应力计算 | 第21-22页 |
| 2.3 新旧路基的有效应力 | 第22-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 黄土地区高速公路改扩建工程新旧路基的沉降变形 | 第24-36页 |
| 3.1 高速公路改扩建工程新路基的地基沉降量计算 | 第24-25页 |
| 3.2 高速公路改扩建工程对旧路地基的附加沉降量计算 | 第25-26页 |
| 3.3 黄土地基固结沉降 | 第26-28页 |
| 3.4 黄土地基的瞬时沉降 | 第28-29页 |
| 3.5 改扩建新路堤变形 | 第29-30页 |
| 3.6 改扩建工程路基沉降规律 | 第30-34页 |
| 3.7 小结 | 第34-36页 |
| 第四章 黄土地区高速公路改扩建工程新旧路基的沉降控制标准 | 第36-47页 |
| 4.1 施工期间新旧路基沉降控制标准 | 第36-38页 |
| 4.2 工后新旧路基沉降控制标准 | 第38-42页 |
| 4.3 新旧路基工后沉降控制标准 | 第42-43页 |
| 4.4 新旧路基沉降的控制方案 | 第43-46页 |
| 4.4.1 提高地基承载力 | 第43-44页 |
| 4.4.2 提高路基的强度和整体性 | 第44-45页 |
| 4.4.3 设置排水系统 | 第45-46页 |
| 4.5 小结 | 第46-47页 |
| 第五章 新旧路基台阶型结合的理论分析 | 第47-68页 |
| 5.1 概述 | 第47页 |
| 5.2 新旧路基台阶型结合的理论分析 | 第47-60页 |
| 5.2.1 基于上限定理的新旧路基滑移稳定性分析模型 | 第47-50页 |
| 5.2.2 计算分析与比较 | 第50-59页 |
| 5.2.3 综合分析 | 第59-60页 |
| 5.3 新旧路基边坡结合部位开挖设计 | 第60-64页 |
| 5.3.1 旧路基台阶开挖设计的目标函数 | 第61-63页 |
| 5.3.2 路基台阶开挖设计的约束条件 | 第63-64页 |
| 5.4 路基台阶开挖设计模型及其解法 | 第64-65页 |
| 5.4.1 路基台阶开挖的优化模型 | 第64页 |
| 5.4.2 路基台阶开挖模型的解法 | 第64-65页 |
| 5.5 算例 | 第65-67页 |
| 5.6 小结 | 第67-68页 |
| 第六章 主要结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
