| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 齿轮敲击研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.2 敲击噪声优化方法研究 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 湿式双离合变速箱仿真模型建立 | 第20-36页 |
| 2.1 传动系统简化 | 第20-22页 |
| 2.1.1 惯量与刚度简化 | 第21-22页 |
| 2.1.2 整车质量简化 | 第22页 |
| 2.2 传动系统主要部件建模 | 第22-33页 |
| 2.2.1 换挡控制系统 | 第22-23页 |
| 2.2.2 润滑油属性 | 第23页 |
| 2.2.3 双质量飞轮 | 第23-25页 |
| 2.2.4 湿式离合器 | 第25-28页 |
| 2.2.5 变速箱内空套齿轮 | 第28-32页 |
| 2.2.6 PID控制系统 | 第32-33页 |
| 2.2.7 采样间隔设置 | 第33页 |
| 2.3 整体仿真模型 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 变速箱敲击噪声台架试验 | 第36-54页 |
| 3.1 试验装置 | 第36-40页 |
| 3.1.1 台架装置 | 第36-38页 |
| 3.1.2 被测试变速箱 | 第38页 |
| 3.1.3 控制系统、数据采集系统及传感器 | 第38-40页 |
| 3.2 试验流程与试验方法 | 第40-41页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第41-51页 |
| 3.3.1 在台架上重现敲击噪声 | 第41-42页 |
| 3.3.2 各工况下可能产生敲击噪声的齿轮对分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 仿真模型的验证 | 第43-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-54页 |
| 第4章 敲击阈值的预测 | 第54-64页 |
| 4.1 敲击阈值准则 | 第54-56页 |
| 4.2 敲击阈值的预测 | 第56-61页 |
| 4.2.1 应用台架试验数据进行敲击阈值的预测 | 第57-59页 |
| 4.2.2 应用AMESim仿真模型进行敲击阈值的预测 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-64页 |
| 第5章 敲击噪声优化办法研究 | 第64-78页 |
| 5.1 敲击程度的评价 | 第64-65页 |
| 5.2 敲击影响因素灵敏度分析 | 第65-75页 |
| 5.3 敲击噪声的优化方法 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 附录 | 第86-90页 |
| 附录1 | 第86-88页 |
| 附录2 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |