| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题的现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 自动飞行信息报告系统总体设计 | 第14-20页 |
| 2.1 自动飞行信息报告系统概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 AFIRS系统介绍 | 第14-15页 |
| 2.1.2 自动飞行信息报告半实物仿真系统介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 系统总体设计 | 第16-19页 |
| 2.2.1 系统仿真需求分析 | 第16页 |
| 2.2.2 接口数据类型分析 | 第16-18页 |
| 2.2.3 系统总体设计方案 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 飞行数据异常识别与应急报告机制设计 | 第20-31页 |
| 3.1 数据异常概述 | 第20-22页 |
| 3.1.1 数据异常定义 | 第20页 |
| 3.1.2 数据异常识别方法 | 第20-22页 |
| 3.2 发动机报数据异常识别实例 | 第22-28页 |
| 3.2.1 发动机数据故障类型 | 第22-23页 |
| 3.2.2 N1信号的消噪与重构 | 第23-24页 |
| 3.2.3 N1信号的奇异点检测 | 第24-27页 |
| 3.2.4 N1信号的突变点检测 | 第27-28页 |
| 3.3 应急报告机制设计 | 第28-30页 |
| 3.3.1 数据应急报告机制原理 | 第28-29页 |
| 3.3.2 数据应急报告机制实例 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 自动飞行信息报告系统的软硬件设计 | 第31-42页 |
| 4.1 自动飞行信息报告系统硬件设计 | 第31-34页 |
| 4.1.1 工控机 | 第31-32页 |
| 4.1.2 物理板卡 | 第32-33页 |
| 4.1.3 北斗模块 | 第33-34页 |
| 4.2 自动飞行信息报告系统软件设计 | 第34-41页 |
| 4.2.1 板卡数据处理流程 | 第36-38页 |
| 4.2.2 飞行数据异常识别程序流程 | 第38-40页 |
| 4.2.3 数据应急处理程序流程 | 第40-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 自动飞行信息报告系统半实物仿真测试及结果分析 | 第42-54页 |
| 5.1 接收和发送数据功能测试 | 第42-47页 |
| 5.2 异常数据识别功能测试 | 第47-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 在校期间的科研情况 | 第61页 |