SP250亚微米精度球面车床关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 超精密加工的概念和发展 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外相关产品和技术发展研究现状 | 第10-20页 |
| 1.3.1 国外相关产品和技术的发展现状 | 第10-16页 |
| 1.3.2 国内相关产品和技术的发展现状 | 第16-19页 |
| 1.3.3 超精加工机床关键技术研究状况概述 | 第19-20页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 机床总体方案设计与误差分析 | 第21-30页 |
| 2.1 亚微米精密数控车床技术要求 | 第21页 |
| 2.2 高精度球面加工原理方案分析 | 第21-25页 |
| 2.3 总体结构方案及关键技术分析 | 第25-28页 |
| 2.3.1 亚微米精密数控车床总体布局 | 第25-26页 |
| 2.3.2 球面展成法加工误差的关键影响因素分析 | 第26-28页 |
| 2.3.3 展成法加工机床的关键技术环节 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 高精度直线运动单元的设计研究 | 第30-44页 |
| 3.1 基于重心驱动的十字溜板布局设计及分析 | 第30-32页 |
| 3.2 电机丝杠驱动系统的设计 | 第32-37页 |
| 3.2.1 滚珠丝杠驱动单元的结构设计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 电机丝杠驱动系统的设计计算 | 第34-37页 |
| 3.3 直线导轨系统的设计应用 | 第37-42页 |
| 3.3.1 滚动导轨副 | 第37-40页 |
| 3.3.2 滚动导轨的寿命计算 | 第40-42页 |
| 3.4 光栅反馈系统的设计 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 高精度气体静压回转运动单元的设计研究 | 第44-53页 |
| 4.1 气体静压轴承节流方式的选择 | 第44-46页 |
| 4.2 高精度气体静压回转运动单元的结构设计 | 第46-48页 |
| 4.2.1 气体静压主轴的结构设计 | 第46-47页 |
| 4.2.2 气体静压转台的结构设计 | 第47-48页 |
| 4.3 多孔质气体静压轴承的数值模拟 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 亚微米精密数控车床的实验与分析 | 第53-65页 |
| 5.1 亚微米精密数控车床及其加工件 | 第53-54页 |
| 5.2 亚微米精度球面车床的外部支撑环境 | 第54-56页 |
| 5.2.1 空气环境 | 第54-55页 |
| 5.2.2 热环境 | 第55页 |
| 5.2.3 振动环境 | 第55-56页 |
| 5.3 亚微米精度精密数控车床精度检测 | 第56-63页 |
| 5.3.1 主轴及转台精度检测 | 第56-58页 |
| 5.3.2 重复定位精度检测 | 第58-62页 |
| 5.3.3 加工球面的精度检测 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
