TBM支撑推进系统的实验研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 支撑-推进-换步机构实验台总体设计 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 TBM主机结构与工作原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 开敞式TBM结构 | 第19-21页 |
| 2.2.2 开敞式TBM工作原理 | 第21-22页 |
| 2.3 支撑推进系统 | 第22-23页 |
| 2.3.1 拓扑结构 | 第22-23页 |
| 2.3.2 自由度分析 | 第23页 |
| 2.4 实验台总体设计方案 | 第23-28页 |
| 2.4.1 设计任务和功能 | 第23-24页 |
| 2.4.2 设计思想与设计方案概述 | 第24-27页 |
| 2.4.3 实验台工作流程 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 实验台机械结构设计 | 第29-40页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 设计负载模拟装置 | 第29-32页 |
| 3.2.1 真实工况受力分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 负载模拟装置结构 | 第30-32页 |
| 3.3 设计围岩约束模拟装置 | 第32-37页 |
| 3.3.1 模拟围岩约束作用 | 第32-35页 |
| 3.3.2 模拟岩石刚度特性 | 第35-37页 |
| 3.4 TBM缩比模型和支护装置 | 第37-38页 |
| 3.4.1 TBM缩比模型 | 第37-38页 |
| 3.4.2 支护装置 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 实验台参数设计 | 第40-56页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 参数缩比准则的建立 | 第40-44页 |
| 4.2.1 实验台参数缩比准则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 各物理量纲缩比系数 | 第41-43页 |
| 4.2.3 实验台主参数设计 | 第43-44页 |
| 4.3 刀盘驱动装置参数设计 | 第44-47页 |
| 4.3.1 刀盘驱动装置设计方案 | 第44-45页 |
| 4.3.2 传动元件的计算与选型 | 第45-47页 |
| 4.4 液压元件参数设计 | 第47-54页 |
| 4.4.1 支撑推进系统液压元件 | 第47-51页 |
| 4.4.2 其它部分液压元件 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 虚拟样机设计 | 第56-64页 |
| 5.1 实验台三维实体建模 | 第56-58页 |
| 5.1.1 主要系统组成 | 第56-57页 |
| 5.1.2 实体装配 | 第57-58页 |
| 5.2 基于SAMCEF的实验台应力仿真 | 第58-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
