首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--设计论文

基于数值分析的地铁隧道抗震性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 隧道抗震的研究方法第11-15页
        1.2.1 原型观测法第11-12页
        1.2.2 试验研究第12-13页
        1.2.3 理论分析第13-14页
        1.2.4 本文选取的研究方法第14-15页
    1.3 国内外关于隧道抗震的研究现状第15-17页
    1.4 本文研究的主要内容第17-20页
第二章 地铁隧道数值分析的基本方法第20-32页
    2.1 有限单元法概述第20-21页
    2.2 基于ABAQUS软件的有限单元法第21-25页
        2.2.1 ABAQUS软件简介第21-22页
        2.2.2 ABAQUS模型第22-23页
        2.2.3 ABAQUS中的单元第23-25页
    2.3 地铁隧道数值分析的基础条件选择第25-30页
        2.3.1 积分算法的选择第25-26页
        2.3.2 本构模型的选择第26-28页
        2.3.3 地震波的选择第28-30页
    2.4 小结第30-32页
第三章 基于数值分析的地铁隧道地震反应研究第32-48页
    3.1 计算模型的建立第32-35页
        3.1.1 计算模型的假定条件第32页
        3.1.2 计算模型参数的选取第32-33页
        3.1.3 计算模型的建立第33-35页
    3.2 地铁隧道整体的地震反应分析第35-37页
    3.3 地铁隧道特征点的地震反应分析第37-47页
        3.3.1 地铁隧道特征点的位移分析第37-42页
        3.3.2 地铁隧道特征点的应力分析第42-44页
        3.3.3 地铁隧道特征点的变形速度分析第44-47页
    3.4 小结第47-48页
第四章 地铁隧道地震破坏模式的研究第48-58页
    4.1 国内外隧道的震害实例第48-52页
    4.2 隧道地震破坏的表现形式第52-54页
    4.3 地铁隧道的破坏模式分析第54-57页
    4.4 小结第57-58页
第五章 地铁隧道的抗震性能研究第58-64页
    5.1 地铁隧道地震反应的影响因素第58-60页
    5.2 地铁隧道的抗震性能评价第60-61页
    5.3 地铁隧道的抗震措施第61-62页
    5.4 小结第62-64页
第六章 结论与展望第64-66页
    6.1 结论第64页
    6.2 展望第64-66页
参考文献第66-70页
作者简介及攻读期成果第70-72页
致谢第72页

论文共72页,点击 下载论文
上一篇:河北省高职高专学前教育专业课程设置问题与对策--以泊头职业学院为研究个案
下一篇:幼儿园中班绘本教学的问题及对策研究--以石家庄市几所幼儿园为例