基于数值分析的地铁隧道抗震性能研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 隧道抗震的研究方法 | 第11-15页 |
1.2.1 原型观测法 | 第11-12页 |
1.2.2 试验研究 | 第12-13页 |
1.2.3 理论分析 | 第13-14页 |
1.2.4 本文选取的研究方法 | 第14-15页 |
1.3 国内外关于隧道抗震的研究现状 | 第15-17页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第17-20页 |
第二章 地铁隧道数值分析的基本方法 | 第20-32页 |
2.1 有限单元法概述 | 第20-21页 |
2.2 基于ABAQUS软件的有限单元法 | 第21-25页 |
2.2.1 ABAQUS软件简介 | 第21-22页 |
2.2.2 ABAQUS模型 | 第22-23页 |
2.2.3 ABAQUS中的单元 | 第23-25页 |
2.3 地铁隧道数值分析的基础条件选择 | 第25-30页 |
2.3.1 积分算法的选择 | 第25-26页 |
2.3.2 本构模型的选择 | 第26-28页 |
2.3.3 地震波的选择 | 第28-30页 |
2.4 小结 | 第30-32页 |
第三章 基于数值分析的地铁隧道地震反应研究 | 第32-48页 |
3.1 计算模型的建立 | 第32-35页 |
3.1.1 计算模型的假定条件 | 第32页 |
3.1.2 计算模型参数的选取 | 第32-33页 |
3.1.3 计算模型的建立 | 第33-35页 |
3.2 地铁隧道整体的地震反应分析 | 第35-37页 |
3.3 地铁隧道特征点的地震反应分析 | 第37-47页 |
3.3.1 地铁隧道特征点的位移分析 | 第37-42页 |
3.3.2 地铁隧道特征点的应力分析 | 第42-44页 |
3.3.3 地铁隧道特征点的变形速度分析 | 第44-47页 |
3.4 小结 | 第47-48页 |
第四章 地铁隧道地震破坏模式的研究 | 第48-58页 |
4.1 国内外隧道的震害实例 | 第48-52页 |
4.2 隧道地震破坏的表现形式 | 第52-54页 |
4.3 地铁隧道的破坏模式分析 | 第54-57页 |
4.4 小结 | 第57-58页 |
第五章 地铁隧道的抗震性能研究 | 第58-64页 |
5.1 地铁隧道地震反应的影响因素 | 第58-60页 |
5.2 地铁隧道的抗震性能评价 | 第60-61页 |
5.3 地铁隧道的抗震措施 | 第61-62页 |
5.4 小结 | 第62-64页 |
第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
6.1 结论 | 第64页 |
6.2 展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
作者简介及攻读期成果 | 第70-72页 |
致谢 | 第72页 |