| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 前言 | 第12-13页 |
| 1.2 钻孔咬合桩支护结构简介 | 第13-16页 |
| 1.2.1 钻孔咬合桩支护结构施工工艺 | 第14页 |
| 1.2.2 钻孔咬合桩支护结构的特点 | 第14-15页 |
| 1.2.3 钻孔咬合桩支护结构的咬合类型 | 第15-16页 |
| 1.3 钻孔咬合桩支护结构国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 钻孔咬合桩支护结构国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 钻孔咬合桩支护结构国内研究现状 | 第17-21页 |
| 1.4 本文选题背景、研究内容及研究方案 | 第21-23页 |
| 1.4.1 选题背景 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第22页 |
| 1.4.4 研究技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 钻孔咬合桩支护结构计算方法 | 第23-34页 |
| 2.1 钻孔咬合桩支护结构按抗弯刚度等效的计算方法 | 第23-24页 |
| 2.2 地下连续墙支护结构的设计计算方法 | 第24-34页 |
| 2.2.1 等值梁法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 支撑荷载的 1/2 分担法 | 第28-29页 |
| 2.2.3 山肩邦男弹塑性法 | 第29-30页 |
| 2.2.4 弹性地基梁法 | 第30-32页 |
| 2.2.5 弹塑性法 | 第32页 |
| 2.2.6 有限元分析法 | 第32-34页 |
| 第三章 兰州地铁车站基坑工程咬合桩支护应用研究 | 第34-43页 |
| 3.1 工程概况 | 第34-37页 |
| 3.1.1 概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 工程地质水文概况 | 第35-36页 |
| 3.1.3 深基坑工程周边主要建筑物及地下管线 | 第36页 |
| 3.1.4 车站深基坑施工步骤 | 第36-37页 |
| 3.2 现场监测方案 | 第37-41页 |
| 3.2.1 监测目的 | 第37页 |
| 3.2.2 监测内容 | 第37-39页 |
| 3.2.3 监测结果 | 第39-41页 |
| 3.3 基坑涌水量估算 | 第41-42页 |
| 3.4 基坑底部渗水及涌沙的处理 | 第42-43页 |
| 第四章 钻孔咬合桩支护结构数值模拟 | 第43-50页 |
| 4.1 ABAQUS软件简介 | 第43-44页 |
| 4.2 有限元模型 | 第44-45页 |
| 4.3 支护墙体与土体之间的相互接触 | 第45页 |
| 4.3.1 接触对 | 第45页 |
| 4.3.2 接触面的法向模型及摩擦模型 | 第45页 |
| 4.4 桩和支撑所用的单元 | 第45-46页 |
| 4.5 土体的本构模型 | 第46-49页 |
| 4.5.1 临界状态塑性模型简介 | 第46页 |
| 4.5.2 模型的弹性、塑性特性 | 第46-47页 |
| 4.5.3 模型的硬化规律 | 第47-49页 |
| 4.6 开挖模拟 | 第49-50页 |
| 第五章 钻孔咬合桩支护结构数值模拟分析 | 第50-63页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 计算模型 | 第50-51页 |
| 5.3 钻孔咬合桩在不同开挖工况下的位移和弯矩分析 | 第51-56页 |
| 5.4 咬合量对钻孔咬合桩支护的影响 | 第56-57页 |
| 5.5 桩截面尺寸对钻孔咬合桩支护的影响 | 第57-59页 |
| 5.6 素混凝土桩混凝土强度对钻孔咬合桩支护的影响 | 第59-61页 |
| 5.7 桩身插入比对钻孔咬合桩支护的影响 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学期间的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
