| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 节理岩体隧道围岩稳定性的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隧道安全施工技术的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 离散元法 | 第18-26页 |
| 2.1 离散元法介绍 | 第18-19页 |
| 2.1.1 离散元的发展历史 | 第18页 |
| 2.1.2 离散元的实际意义 | 第18-19页 |
| 2.2 离散元法基本方程 | 第19-20页 |
| 2.2.1 物理方程 | 第19页 |
| 2.2.2 运动方程 | 第19-20页 |
| 2.3 块体与接触面的表示方法 | 第20-21页 |
| 2.3.1 块体的表示方法 | 第20页 |
| 2.3.2 接触面的表示方法 | 第20-21页 |
| 2.4 块体与接触面的本构模型 | 第21-23页 |
| 2.4.1 块体的本构模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 节理的本构模型 | 第22-23页 |
| 2.5 离散元法模拟过程 | 第23-24页 |
| 2.6 三维离散元法 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 节理岩体性质对隧道围岩稳定性影响分析 | 第26-74页 |
| 3.1 问题的提出 | 第26页 |
| 3.2 节理面的性质 | 第26-28页 |
| 3.2.1 节理面的强度性质 | 第26-27页 |
| 3.2.2 节理面的变形性质 | 第27-28页 |
| 3.3 节理岩体隧道围岩稳定性判定指标的选取 | 第28-30页 |
| 3.3.1 洞周收敛位移指标的不足 | 第28-29页 |
| 3.3.2 塑性区面积指标的不足 | 第29页 |
| 3.3.3 节理面剪切滑移区面积指标的合理性 | 第29-30页 |
| 3.4 节理岩体隧道围岩稳定性正交试验设计 | 第30-34页 |
| 3.4.1 正交试验基础 | 第30-31页 |
| 3.4.2 试验因素及水平数的确定 | 第31-32页 |
| 3.4.3 正交表的设计 | 第32-34页 |
| 3.5 层状节理隧道围岩稳定性影响分析 | 第34-53页 |
| 3.5.1 模型的建立 | 第34-37页 |
| 3.5.2 岩块力学性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第37-42页 |
| 3.5.3 节理力学性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第42-47页 |
| 3.5.4 节理岩体综合性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第47-53页 |
| 3.6 交叉状节理隧道围岩稳定性影响分析 | 第53-72页 |
| 3.6.1 模型的建立 | 第53-56页 |
| 3.6.2 岩块力学性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第56-61页 |
| 3.6.3 节理力学性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第61-66页 |
| 3.6.4 节理岩体综合性质对隧道围岩稳定性的影响 | 第66-72页 |
| 3.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 第4章 喷锚支护对节理岩体隧道围岩稳定性分析 | 第74-93页 |
| 4.1 问题的提出 | 第74页 |
| 4.2 喷锚支护对围岩的作用 | 第74-75页 |
| 4.2.1 围岩的自承能力 | 第74页 |
| 4.2.2 喷锚支护的作用特点 | 第74-75页 |
| 4.3 层状节理隧道围岩稳定性影响分析 | 第75-83页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第75-76页 |
| 4.3.2 喷混凝土对隧道围岩稳定性的影响 | 第76-78页 |
| 4.3.3 锚杆单独作用对隧道围岩稳定性的影响 | 第78-80页 |
| 4.3.4 喷锚支护共同作用对隧道围岩稳定性的影响 | 第80-83页 |
| 4.4 交叉状节理隧道围岩稳定性影响分析 | 第83-91页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第83-84页 |
| 4.4.2 衬砌单独作用对隧道围岩稳定性的影响 | 第84-86页 |
| 4.4.3 锚杆单独作用对隧道围岩稳定性的影响 | 第86-88页 |
| 4.4.4 喷锚支护共同作用对隧道围岩稳定性的影响 | 第88-91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第5章 节理岩体隧道安全施工技术分析 | 第93-103页 |
| 5.1 问题的提出 | 第93页 |
| 5.2 统一强度理论 | 第93-95页 |
| 5.2.1 双剪单元体模型 | 第93-94页 |
| 5.2.2 统一强度理论计算公式 | 第94-95页 |
| 5.2.3 隧道衬砌安全系数 | 第95页 |
| 5.3 节理岩体隧道施工安全性分析 | 第95-102页 |
| 5.3.1 工程概况 | 第95页 |
| 5.3.2 模型的建立 | 第95-97页 |
| 5.3.3 层状节理岩体隧道施工安全性分析 | 第97-99页 |
| 5.3.4 块状节理岩体隧道施工安全性分析 | 第99-100页 |
| 5.3.5 破碎状节理岩体隧道施工安全性分析 | 第100-102页 |
| 5.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研项目 | 第112页 |
