汽车广告语的社会语言学分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题理由和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究对象及方法 | 第12-13页 |
| 1.4 创新之处 | 第13-15页 |
| 第2章 汽车广告语的语言特点 | 第15-39页 |
| 2.1 语音特点 | 第15-19页 |
| 2.1.1 音节对称 | 第15-17页 |
| 2.1.2 谐音 | 第17-19页 |
| 2.1.3 押韵 | 第19页 |
| 2.2 词汇特点 | 第19-27页 |
| 2.2.1 使用多种来源的词汇 | 第20-24页 |
| 2.2.2 使用数量词 | 第24-25页 |
| 2.2.3 使用大量的动词 | 第25-26页 |
| 2.2.4 契合节日或地区用词 | 第26-27页 |
| 2.3 语法特点 | 第27-32页 |
| 2.3.1 短语结构类型多样 | 第27-30页 |
| 2.3.2 陈述句和肯定句多,疑问句和否定句少 | 第30-31页 |
| 2.3.3 整句多,散句少 | 第31-32页 |
| 2.4 修辞特点 | 第32-39页 |
| 2.4.1 比喻 | 第32-33页 |
| 2.4.2 比拟 | 第33-34页 |
| 2.4.3 双关 | 第34-35页 |
| 2.4.4 排比 | 第35页 |
| 2.4.5 反复 | 第35-36页 |
| 2.4.6 夸张 | 第36页 |
| 2.4.7 对偶 | 第36-39页 |
| 第3章 汽车广告语的语用策略 | 第39-53页 |
| 3.1 合作原则 | 第39-44页 |
| 3.1.1 合作原则 | 第39-40页 |
| 3.1.2 合作原则的遵守与违反 | 第40-44页 |
| 3.2 语用预设 | 第44-48页 |
| 3.2.1 语用预设定义和特点 | 第44-45页 |
| 3.2.2 语用预设的运用 | 第45-48页 |
| 3.3 模因论 | 第48-53页 |
| 3.3.1 模因及模因论 | 第48-50页 |
| 3.3.2 模因的运用 | 第50-53页 |
| 第4章 汽车广告语的语用效果 | 第53-61页 |
| 4.1 营销法则 | 第53-54页 |
| 4.2 语境顺应论 | 第54-61页 |
| 4.2.1 交际语境的顺应 | 第54-60页 |
| 4.2.2 语言语境的顺应 | 第60-61页 |
| 第5章 汽车广告语的问题及对策 | 第61-67页 |
| 5.1 存在的问题 | 第61-64页 |
| 5.1.1 同质化现象严重 | 第61-62页 |
| 5.1.2 传递错误的价值观念 | 第62-63页 |
| 5.1.3 过分夸张 | 第63-64页 |
| 5.2 解决对策 | 第64-67页 |
| 5.2.1 加强规范和提高创作者的素质 | 第64-65页 |
| 5.2.2 寻找到准确的市场定位 | 第65页 |
| 5.2.3 形成良好的自身文化特色 | 第65-67页 |
| 结语 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第75页 |
