拖拉机驾驶室油气悬架系统设计及动态特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-14页 |
| ·拖拉机振动的危害 | 第10页 |
| ·拖拉机主要减振方式 | 第10-14页 |
| ·拖拉机驾驶室悬架研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外驾驶室悬架研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内驾驶室悬架研究现状 | 第18页 |
| ·驾驶室油气悬架研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究的目标和内容 | 第20-22页 |
| 第二章 拖拉机驾驶室悬架参数匹配 | 第22-38页 |
| ·带驾驶室悬架拖拉机振动仿真模型 | 第22-31页 |
| ·带驾驶室悬架拖拉机振动模型 | 第22-26页 |
| ·振动仿真模型的建立 | 第26-31页 |
| ·带全浮式驾驶室拖拉机振动仿真及分析 | 第31-35页 |
| ·悬架参数对座椅处垂向加速度的影响 | 第31-32页 |
| ·悬架参数对驾驶室俯仰加速度的影响 | 第32-33页 |
| ·悬架参数对悬架动行程的影响 | 第33-35页 |
| ·带半浮式驾驶室悬架拖拉机振动仿真及分析 | 第35-37页 |
| ·悬架参数范围的确定 | 第35页 |
| ·后悬架参数对仿真输出的影响 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 驾驶室悬架油气弹簧设计 | 第38-53页 |
| ·油气弹簧的结构形式 | 第38-39页 |
| ·阻尼可调油气弹簧的工作原理 | 第39-41页 |
| ·油气弹簧数学模型 | 第41-43页 |
| ·刚度数学模型 | 第41页 |
| ·阻尼力数学模型 | 第41-43页 |
| ·油气弹簧设计 | 第43-45页 |
| ·刚度相关参数计算 | 第43-44页 |
| ·阻尼相关参数计算 | 第44-45页 |
| ·油气弹簧特性分析 | 第45-52页 |
| ·油气弹簧刚度特性分析 | 第45-46页 |
| ·油气弹簧阻尼特性分析 | 第46-49页 |
| ·油气弹簧输出力特性分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 油气弹簧输出力特性试验 | 第53-60页 |
| ·试验测试系统构建 | 第53-56页 |
| ·试验器材 | 第53页 |
| ·试验测试系统原理 | 第53-54页 |
| ·试验测试系统构建 | 第54-56页 |
| ·试验方案设计 | 第56页 |
| ·试验结果及分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 驾驶室悬架导向机构设计 | 第60-69页 |
| ·车辆驾驶室悬架导向机构形式 | 第60-64页 |
| ·载货汽车驾驶室悬架导向机构 | 第60-61页 |
| ·拖拉机驾驶室悬架导向机构 | 第61-64页 |
| ·拖拉机驾驶室橡胶元件特性研究 | 第64-68页 |
| ·驾驶室橡胶元件理论计算 | 第64-65页 |
| ·驾驶室橡胶元件特性试验 | 第65-68页 |
| ·驾驶室油气悬架导向机构设计 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 带驾驶室油气悬架拖拉机振动特性的试验研究 | 第69-77页 |
| ·试验条件 | 第69-70页 |
| ·试验方案设计 | 第70-71页 |
| ·试验结果与分析 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·研究结论 | 第77-78页 |
| ·主要创新内容 | 第78-79页 |
| ·展望与建议 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86页 |
