某飞机非定常气动力建模方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 注释表 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及目的 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·风洞试验设备 | 第11-12页 |
| ·非定常气动力建模及空气动力数学模型 | 第12-13页 |
| ·风洞试验数据初期处理 | 第13页 |
| ·动导数仿真 | 第13-14页 |
| ·研究目的、内容及创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 大振幅振荡风洞实验 | 第15-19页 |
| ·两自由度动态实验台 | 第15-16页 |
| ·实验设计 | 第16-17页 |
| ·实验数据处理 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 支持向量机建模方法及结果 | 第19-28页 |
| ·支持向量机的基础 | 第19-20页 |
| ·机器学习 | 第19页 |
| ·经验风险最小化 | 第19-20页 |
| ·支持向量机 | 第20-24页 |
| ·广义最优分类面 | 第20-21页 |
| ·支持向量机 | 第21-22页 |
| ·核函数 | 第22页 |
| ·基于支持向量机的非线性系统辨识 | 第22-24页 |
| ·支持向量机建模结果 | 第24-27页 |
| ·单自由度滚转非定常气动力建模 | 第24-25页 |
| ·单自由度偏航非定常气动力建模 | 第25-26页 |
| ·偏航滚转耦合非定常气动力建模 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章 不同建模方法结果比较 | 第28-37页 |
| ·模糊逻辑建模 | 第28-36页 |
| ·模糊逻辑建模简介 | 第28-29页 |
| ·模糊逻辑建模原理 | 第29-31页 |
| ·模糊逻辑建模单自由度滚转运动算例 | 第31-33页 |
| ·模糊逻辑建模单自由度偏航运动算例 | 第33-34页 |
| ·模糊逻辑建模偏航滚转耦合算例 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第五章 支持向量机建模算例 | 第37-45页 |
| ·飞机动导数仿真 | 第37-44页 |
| ·飞机动导数 | 第37页 |
| ·动导数仿真数学模型 | 第37-38页 |
| ·试验装置及数据处理 | 第38页 |
| ·动导数仿真模型 | 第38-39页 |
| ·算例 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第六章 总结与展望 | 第45-46页 |
| ·总结 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第51页 |
