| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-11页 |
| ·研究对象 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第12-24页 |
| ·路段行人过街设施设计流程 | 第12-18页 |
| ·路段平面行人过街设施设置地点选择研究回顾 | 第18-20页 |
| ·路段平面行人过街设施设置间距研究回顾 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 路段平面行人过街系统特性分析 | 第24-48页 |
| ·行人、机动车数据采集 | 第24-26页 |
| ·实地调查 | 第24-25页 |
| ·仿真模型搭建 | 第25-26页 |
| ·行人特性分析 | 第26-40页 |
| ·行人交通流基本特性分析 | 第27-36页 |
| ·行人过街行为特性分析 | 第36-38页 |
| ·人行横道间隔对过街行人的影响分析 | 第38-40页 |
| ·路段机动车特性分析 | 第40-46页 |
| ·路段机动车流行驶过程的离散性分析 | 第40-41页 |
| ·路段机动车流行驶时间分析 | 第41-45页 |
| ·路段机动车车速分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 人行横道设置对路段平面过街系统服务水平的影响 | 第48-58页 |
| ·设施服务水平、通行能力与人行横道设置的关系 | 第48-49页 |
| ·人行横道设置对行人过街服务水平的影响 | 第49-51页 |
| ·人行横道设置对行人过街设施通行能力的影响 | 第49-50页 |
| ·人行横道设置对行人过街设施服务水平的影响 | 第50-51页 |
| ·人行横道设置对城市道路路段服务水平的影响 | 第51-56页 |
| ·人行横道间距对城市道路路段通行能力影响 | 第52-55页 |
| ·人行横道间距对路段服务水平的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 路段平面过街设施地点选择和间距选取方法研究 | 第58-69页 |
| ·建模思路 | 第58-59页 |
| ·合理间距选择模型 | 第59-67页 |
| ·基本假设 | 第59-60页 |
| ·人行横道间距设置的约束条件 | 第60-65页 |
| ·路段平面过街设施间距选择模型 | 第65-66页 |
| ·实例分析 | 第66-67页 |
| ·路段平面过街设施合理间距取值 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83页 |