| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景 | 第13-18页 |
| ·中国汽车市场处于高速发展期 | 第13-14页 |
| ·全球石油资源的日益枯竭和环境的恶化 | 第14-15页 |
| ·国家对新能源汽车的政策导向 | 第15-17页 |
| ·上海市积极布局新能源汽车产业 | 第17页 |
| ·上海是新能源汽车的先行者，荣威走在新能源汽车发展的前沿 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-20页 |
| ·节约资源，保护环境的需要 | 第18-19页 |
| ·赶超汽车强国的机遇 | 第19页 |
| ·为上海市新能源汽车产业和荣威新能源汽车发展的战略提供理论依据 | 第19-20页 |
| ·新能源汽车产业对其他产业的拉动意义 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·文献分析法 | 第20-21页 |
| ·访谈法 | 第21页 |
| ·问卷调研法 | 第21页 |
| ·定量分析法 | 第21页 |
| ·案例分析法 | 第21页 |
| ·研究创新点 | 第21-22页 |
| ·研究内容与技术路线图 | 第22-24页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·技术路线图 | 第23-24页 |
| 第二章 相关概念及理论技术基础 | 第24-32页 |
| ·新能源汽车的内涵及分类 | 第24-27页 |
| ·混合动力汽车 | 第25-26页 |
| ·纯电动汽车 | 第26页 |
| ·燃料电池汽车 | 第26页 |
| ·各类新能源汽车对比分析 | 第26-27页 |
| ·相关理论概述 | 第27-32页 |
| ·战略、战略管理的内涵与发展 | 第27-29页 |
| ·战略管理分析工具综述 | 第29-32页 |
| 第三章新能源汽车发展现状分析 | 第32-42页 |
| ·国内新能源汽车发展现状 | 第32-37页 |
| ·我国新能源汽车市场现状 | 第32-35页 |
| ·新能源乘用车在乘用车市场中的份额 | 第35-36页 |
| ·新能源乘用车产品分析 | 第36-37页 |
| ·国外新能源汽车市场发展现状 | 第37-39页 |
| ·美国 | 第37-38页 |
| ·欧洲 | 第38-39页 |
| ·日本 | 第39页 |
| ·我国新能源汽车销量预测 | 第39-42页 |
| 第四章 发展新能源汽车的战略环境分析 | 第42-48页 |
| ·政策环境分析 | 第42-43页 |
| ·经济环境分析 | 第43-45页 |
| ·宏观经济环境 | 第43页 |
| ·GDP及外汇储备 | 第43-44页 |
| ·利用外资情况 | 第44-45页 |
| ·通货膨胀和汇率改革 | 第45页 |
| ·社会环境分析 | 第45-47页 |
| ·城镇化效应 | 第45-46页 |
| ·节能减排，低碳经济 | 第46页 |
| ·城市交通与消费者认知 | 第46-47页 |
| ·技术环境分析 | 第47-48页 |
| 第五章 新能源汽车推广的实证研究 | 第48-84页 |
| ·研究内容及方法 | 第48页 |
| ·问卷的设计，数据发放及收集 | 第48-51页 |
| ·问卷设计 | 第48-50页 |
| ·调查对象的选择和问卷收集 | 第50-51页 |
| ·新能源汽车认知和使用情况的评价和分析 | 第51-68页 |
| ·消费者经济情况和社会背景的描述性分析 | 第51-55页 |
| ·受访对象个体差异特征对新能源汽车认知影响的方差分析 | 第55-56页 |
| ·新能源汽车认知和推广情况的描述性分析 | 第56-68页 |
| ·基于因子分析的影响新能源汽车消费的关键成功因素分析 | 第68-81页 |
| ·问卷的信度分析 | 第68-70页 |
| ·问卷的均值分析 | 第70-75页 |
| ·因子分析 | 第75-76页 |
| ·因子提取 | 第76-81页 |
| ·研究小结 | 第81-84页 |
| 第六章 上海荣威品牌新能源汽车战略的案例研究 | 第84-96页 |
| ·荣威品牌新能源汽车发展现状 | 第84-85页 |
| ·荣威发展新能源汽车的微观环境分析 | 第85-92页 |
| ·内部资源分析 | 第85-90页 |
| ·SWOT分析 | 第90-92页 |
| ·荣威品牌新能源汽车发展战略制定 | 第92-96页 |
| ·战略定位 | 第92-93页 |
| ·战略目标 | 第93-94页 |
| ·战略选择 | 第94-96页 |
| 第七章 上海新能源汽车发展的进一步完善策略 | 第96-105页 |
| ·存在的问题 | 第96-101页 |
| ·消费者对新能源汽车认识程度总体不高 | 第96-97页 |
| ·消费者认知区域导向明显，易滋生隐性“保护主义” | 第97-98页 |
| ·安全是消费者关注的首要问题，纯电动汽车是否安全令人担忧 | 第98页 |
| ·充电桩安装使用不便，消费者买车容易充电难， | 第98-99页 |
| ·纯电动汽车续航里程难以满足潜在消费者期望 | 第99页 |
| ·新能源汽车环保性受到质疑 | 第99-100页 |
| ·新能源汽车价格偏高，主流消费者难以接受 | 第100-101页 |
| ·上海市新能源汽车发展的进一步完善策略 | 第101-105页 |
| ·全方位提高消费者对新能源汽车的认知 | 第101页 |
| ·技术标准替代新能源汽车目录，梯度补贴 | 第101-102页 |
| ·科研机构、生产商强强联合，加快研发提升安全性 | 第102页 |
| ·政府补贴充电桩安装，过渡阶段推广插电式混动 | 第102页 |
| ·加快电池技术的研发，推行充电为主、换电为辅的方针 | 第102-103页 |
| ·加快产业链前端技术升级，建造清洁能源充电桩 | 第103-104页 |
| ·财政分担企业研发成本，加大市场推广形成规模效应 | 第104-105页 |
| 第八章总结与展望 | 第105-108页 |
| ·研究结论 | 第105-106页 |
| ·研究的局限性 | 第106-107页 |
| ·研究展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 附录 | 第112-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
