基于GIS的最优复飞航迹自动生成算法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·地理信息系统 | 第11-13页 |
| ·飞行程序设计 | 第13-14页 |
| ·计算机辅助飞行程序设计 | 第14-15页 |
| ·课题研究的目的和内容 | 第15-16页 |
| ·文章架构 | 第16-18页 |
| 第二章 复飞程序设计 | 第18-35页 |
| ·复飞程序 | 第18-22页 |
| ·非精密进近复飞程序 | 第19-20页 |
| ·精密进近复飞程序 | 第20-22页 |
| ·复飞程序航段设计及保护区绘制 | 第22-30页 |
| ·直线复飞航段 | 第22-23页 |
| ·转弯复飞航段 | 第23页 |
| ·指定转弯高度的复飞程序保护区 | 第23-26页 |
| ·指定点转弯的复飞程序保护区 | 第26-30页 |
| ·传统复飞程序设计过程 | 第30-33页 |
| ·机场基本数据和地理数据 | 第30-31页 |
| ·复飞程序设计参数 | 第31-32页 |
| ·复飞程序设计结果及保护区绘制 | 第32-33页 |
| ·复飞程序设计关键和难点 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 复飞程序最优航迹选择的算法设计 | 第35-49页 |
| ·基础设计参数 | 第35-37页 |
| ·算法模型构建 | 第37-41页 |
| ·航迹点的安全区模型 | 第37-38页 |
| ·航迹移动模型 | 第38-40页 |
| ·复飞程序保护区模型 | 第40-41页 |
| ·算法设计 | 第41-48页 |
| ·常见的航迹规划算法 | 第41-43页 |
| ·最优复飞航迹生成算法设计 | 第43-44页 |
| ·复飞关键点选择算法设计 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 复飞程序算法与ArcGIS平台融合 | 第49-66页 |
| ·ArcGIS二次开发平台和流程 | 第49-52页 |
| ·ArcGIS二次开发和关键技术 | 第49-50页 |
| ·复飞程序开发流程 | 第50-52页 |
| ·地理信息数据 | 第52-53页 |
| ·系统功能设计 | 第53-55页 |
| ·地理信息数据处理 | 第53-54页 |
| ·绘图功能 | 第54-55页 |
| ·复飞程序算法实现 | 第55-65页 |
| ·程序界面 | 第55-56页 |
| ·功能实现 | 第56-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
