| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·设备可靠性评估国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·可靠性工程相关理论 | 第10页 |
| ·设备可靠性评估研究现状 | 第10-14页 |
| ·设备风险评估国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·设备可靠性维修决策研究现状 | 第15-20页 |
| ·机械设备维修决策理论综述 | 第15-17页 |
| ·港口机械设备可靠性管理研究现状 | 第17-18页 |
| ·港口机械设备可靠性维修决策法研究现状 | 第18-20页 |
| ·主要研究的问题 | 第20-21页 |
| 第2章 筒仓煤炭码头关键设备组成与故障分析方法 | 第21-36页 |
| ·筒仓煤炭码头装卸工艺流程及关键设备分析 | 第21-26页 |
| ·传统煤炭码头工艺流程及关键设备 | 第21-23页 |
| ·筒仓煤炭码头工艺流程及关键设备 | 第23-26页 |
| ·筒仓煤炭码头关键设备结构功能分析 | 第26-31页 |
| ·装船机 | 第26-27页 |
| ·皮带机 | 第27-29页 |
| ·翻车机 | 第29-31页 |
| ·故障模式及影响分析方法 | 第31-35页 |
| ·故障模式及影响分析原理 | 第31-32页 |
| ·故障模式及影响分析步骤 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 筒仓煤炭码头关键设备 FMEA 分析 | 第36-61页 |
| ·装船机可靠性分析 | 第36-46页 |
| ·装船机组成机构功能分析 | 第36-37页 |
| ·装船机故障模式及影响分析 | 第37-39页 |
| ·装船机故障模式累计概率计算 | 第39-41页 |
| ·装船机 FMEA 分析结果及风险等级的确定 | 第41-46页 |
| ·翻车机可靠性分析 | 第46-54页 |
| ·翻车机组成机构功能分析 | 第46页 |
| ·翻车机故障模式及影响分析 | 第46-48页 |
| ·翻车机故障模式累计概率计算 | 第48-50页 |
| ·翻车机 FMEA 分析结果及风险等级的确定 | 第50-54页 |
| ·皮带机可靠性分析 | 第54-60页 |
| ·皮带机组成机构功能及常见故障和影响分析 | 第54-55页 |
| ·皮带机故障模式累计概率计算 | 第55-57页 |
| ·皮带机 FMEA 分析结果及风险等级的确定 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 筒仓煤炭码头关键设备 TOPSIS 故障风险评估 | 第61-78页 |
| ·设备风险评估 | 第61-66页 |
| ·多属性决策的基本原理 | 第61-62页 |
| ·设备故障模式的风险评估指标体系 | 第62-66页 |
| ·基于 TOPSIS 法的风险决策 | 第66-68页 |
| ·TOPSIS 法的基本原理 | 第66-67页 |
| ·TOPSIS 法的解法基本步骤 | 第67-68页 |
| ·装船机故障风险评估 | 第68-72页 |
| ·基本流程描述 | 第68-69页 |
| ·装船机故障风险评估 | 第69-72页 |
| ·翻车机故障风险评估 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 基于可靠性和风险评估的筒仓煤炭码头关键设备维修决策 | 第78-92页 |
| ·RCM 维修的基本原理 | 第78-79页 |
| ·RCM 维修的基本思想 | 第78-79页 |
| ·RCM 维修决策的步骤 | 第79页 |
| ·基于 RCM 的煤炭码头关键设备维修方式决策 | 第79-85页 |
| ·机械系统维修方式 | 第79-81页 |
| ·筒仓煤炭码头关键设备维修方式决策 | 第81-85页 |
| ·筒仓煤炭码头关键设备预防性维修周期决策模型 | 第85-91页 |
| ·按总费用最小确定预防维修周期 | 第85-88页 |
| ·按机械系统有效度最大确定最佳预防维修周期 | 第88-90页 |
| ·煤炭码头设备预防性维修周期实例 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 总结 | 第92-94页 |
| ·研究结论 | 第92-93页 |
| ·研究展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |