L型螺旋卸船机参数化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外相关研究现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 参数化设计及其理论研究 | 第14-21页 |
| ·螺旋卸船机常用设计方法概述 | 第14-16页 |
| ·螺旋卸船机传统设计方法 | 第14-15页 |
| ·螺旋卸船机现代设计方法 | 第15-16页 |
| ·参数化技术 | 第16-18页 |
| ·参数化设计技术概论 | 第16页 |
| ·参数化设计方法 | 第16-17页 |
| ·参数化设计步骤 | 第17-18页 |
| ·程序设计语言 Visual Basic | 第18-20页 |
| ·Visual Basic 语言的发展与概述 | 第18页 |
| ·Visual Basic 的语言特点 | 第18页 |
| ·Visual Basic 基本组成 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 L 型螺旋卸船机总体设计 | 第21-42页 |
| ·L 型螺旋卸船机输送系统主尺寸参数设计 | 第21-23页 |
| ·L 型螺旋卸船机受力分析 | 第23-34页 |
| ·输送系统受力分析 | 第23-26页 |
| ·俯仰平衡系统受力分析 | 第26-33页 |
| ·人字架受力分析 | 第33-34页 |
| ·轮压、抗倾覆稳定性参数化设计 | 第34-41页 |
| ·支承反力与轮压设计计算 | 第34-36页 |
| ·抗倾覆稳定性设计计算 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 L 型螺旋卸船机机构设计 | 第42-61页 |
| ·水平螺旋结构及机构参数化设计 | 第42-44页 |
| ·垂直螺旋结构及机构参数化设计 | 第44-48页 |
| ·俯仰平衡系统参数化设计 | 第48-49页 |
| ·俯仰平衡系统的作用 | 第48-49页 |
| ·俯仰平衡系统机构选型计算 | 第49页 |
| ·回转机构参数化设计 | 第49-57页 |
| ·回转机构概述 | 第49-50页 |
| ·回转支承装置选型计算 | 第50-54页 |
| ·回转驱动选型计算 | 第54-57页 |
| ·运行机构参数化设计 | 第57-60页 |
| ·运行机构概述 | 第57页 |
| ·有轨运行驱动选型计算 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 L 型螺旋卸船机参数化设计系统 | 第61-86页 |
| ·系统的开发目标 | 第61页 |
| ·系统的开发环境 | 第61页 |
| ·系统硬件环境 | 第61页 |
| ·系统软件环境 | 第61页 |
| ·系统框架及系统工作流程 | 第61-63页 |
| ·系统框架 | 第61-62页 |
| ·系统工作流程 | 第62-63页 |
| ·系统设计 | 第63-83页 |
| ·系统登录界面设计及编程 | 第64-65页 |
| ·主界面设计及编程 | 第65-68页 |
| ·子窗口设计及编程 | 第68-83页 |
| ·系统运行实例 | 第83-84页 |
| ·系统特点 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·全文总结 | 第86页 |
| ·全文展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
