| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·多学科优化设计国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·螺旋桨优化国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容与结构 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·文章结构 | 第18-20页 |
| 第2章 复杂系统建模及多学科优化 | 第20-29页 |
| ·复杂系统建模 | 第20-22页 |
| ·复杂系统的本质及特点 | 第20页 |
| ·复杂系统的建模方法 | 第20-22页 |
| ·复杂系统的多学科优化 | 第22-24页 |
| ·多学科优化设计的提出及基本思想 | 第22-23页 |
| ·面向多学科优化的复杂系统建模与分析 | 第23-24页 |
| ·船舶推进系统模型建立与分析 | 第24-28页 |
| ·船-主机-螺旋桨运动关系 | 第25-26页 |
| ·船-主机-螺旋桨匹配优化关系 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于 Pro/e 的螺旋桨三维建模与网格划分 | 第29-42页 |
| ·Pro/e 软件曲面建模技术 | 第29页 |
| ·螺旋桨三维建模 | 第29-34页 |
| ·螺旋桨的主要参数 | 第29-30页 |
| ·螺旋桨叶片曲面建模 | 第30-34页 |
| ·网格划分软件 Gambit 介绍 | 第34-38页 |
| ·网格单元的分类 | 第34-35页 |
| ·结构网格与非结构网格 | 第35页 |
| ·壁面和近壁区网格处理原则 | 第35-36页 |
| ·网格质量评价标准 | 第36-37页 |
| ·网格类型的选择 | 第37-38页 |
| ·计算流域的网格划分 | 第38-41页 |
| ·利用 Journal file 文件的自动网格划分 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于 FLUENT 的螺旋桨敞水效率计算及压力分布 | 第42-63页 |
| ·流体力学的基本控制方程 | 第42-44页 |
| ·连续性方程 | 第42-43页 |
| ·动量方程 | 第43-44页 |
| ·能量方程 | 第44页 |
| ·计算策略 | 第44-50页 |
| ·求解方法 | 第45-47页 |
| ·湍流模型 | 第47-48页 |
| ·边界条件的设定 | 第48-50页 |
| ·离散格式的选择 | 第50页 |
| ·FLUENT 后处理 | 第50-51页 |
| ·FLUENT 中仿真参数设置 | 第51-55页 |
| ·网格无关性 | 第55-56页 |
| ·采用 Journal 文件的自动求解设置和输出结果文件 | 第56页 |
| ·螺旋桨敞水效率计算和压力分析 | 第56-62页 |
| ·螺旋桨敞水效率计算及误差分析 | 第56-60页 |
| ·螺旋桨桨叶压力分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 基于粒子群算法的螺旋桨参数优化设计 | 第63-76页 |
| ·粒子群算法 | 第63-66页 |
| ·粒子群算法的研究现状 | 第63-64页 |
| ·粒子群优化算法的基本原理 | 第64-66页 |
| ·基于 MATLAB 对算法进行设定 | 第66-70页 |
| ·优化函数的建立 | 第66-69页 |
| ·算法的实施 | 第69-70页 |
| ·优化结果分析及数值验证 | 第70-74页 |
| ·优化实例 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第76-78页 |
| ·工作总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
