| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·三轮汽车联体后桥简介 | 第10-13页 |
| ·三轮汽车联体后桥的设计要求及试验方法 | 第13-14页 |
| ·联体后桥箱体强度的研究方法和研究意义 | 第14页 |
| ·本文研究的背景和内容 | 第14-17页 |
| ·本文研究背景 | 第14-15页 |
| ·论文工作 | 第15-17页 |
| 第2章 UG 环境下箱体实体模型的建立 | 第17-24页 |
| ·UG 软件的功能介绍与特点 | 第17页 |
| ·箱体及半轴管等实体模型的建立 | 第17-22页 |
| ·箱体及半轴管等UG 模型的简化 | 第22-23页 |
| ·本章 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于HYPERMESH 的箱体有限元模型的建立 | 第24-30页 |
| ·HYPERMESH软件简介 | 第24-25页 |
| ·几何清理 | 第25-26页 |
| ·箱体模型网格划分 | 第26-29页 |
| ·本章 小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于HYPERMESH 的箱体结构静力学分析 | 第30-49页 |
| ·边界条件和载荷的确定 | 第30-38页 |
| ·三轮汽车满载静止时的受力分析 | 第30-31页 |
| ·三轮汽车以最大牵引力行驶时的受力分析 | 第31-35页 |
| ·三轮汽车紧急制动时的受力分析 | 第35-38页 |
| ·箱体结构的静力分析 | 第38-39页 |
| ·箱体结构的模态分析 | 第39-43页 |
| ·箱体改进方案与工艺分析 | 第43-44页 |
| ·箱体最终状态的确定 | 第44-47页 |
| ·本章 小结 | 第47-49页 |
| 第5章 箱体的样机验证 | 第49-56页 |
| ·箱体压力试验 | 第49-50页 |
| ·箱体加油量的确定 | 第50-52页 |
| ·箱体样车进行重载道路试验 | 第52-55页 |
| ·本章 小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 硕士在学期间所取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |