某轻型客车座椅动态安全性的有限元分析
| 前言 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·汽车座椅设计简介 | 第11-12页 |
| ·汽车座椅的结构 | 第12-13页 |
| ·汽车座椅安全性研究现状 | 第13-17页 |
| ·汽车座椅安全法规简介 | 第17-19页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第19-21页 |
| 第2章 座椅有限元分析建模方法 | 第21-31页 |
| ·有限元理论简介 | 第21页 |
| ·有限元CAE 软件介绍 | 第21-23页 |
| ·研究对象介绍 | 第23-24页 |
| ·有限元单元的创建 | 第24-28页 |
| ·动态碰撞系统模型的建立 | 第28-31页 |
| 第3章 基于座椅系统的仿真分析及结构改进 | 第31-43页 |
| ·有限元网格划分 | 第31-32页 |
| ·结构材料物理特性定义 | 第32-34页 |
| ·加速度场定义 | 第34-35页 |
| ·基于模型的响应分析 | 第35-37页 |
| ·座椅脚板结构分析与设计改进 | 第37-39页 |
| ·其他关键部件结构可靠性分析 | 第39-43页 |
| 第4章 座椅系统的滑台试验分析 | 第43-51页 |
| ·HYGE 试验装置 | 第43-46页 |
| ·HYGE 试验的波形调整 | 第46-47页 |
| ·实验与模拟的对比分析 | 第47-51页 |
| 第5章 基于整车的有限元分析和滑台试验分析 | 第51-55页 |
| ·整车级别的FEA 分析 | 第51-53页 |
| ·整车级别的HYGE 试验 | 第53-55页 |
| 第6章 总结 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |