基于锂离子动力电池的纯电动汽车能量管理系统控制策略与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究问题的提出与研究意义 | 第12-19页 |
| ·纯电动汽车的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·纯电动汽车能量源的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·纯电动汽车能量源存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本文的主要内容与结构安排 | 第19-22页 |
| 第二章 锂离子电池等效电路模型建模与验证 | 第22-39页 |
| ·引言 | 第22-25页 |
| ·典型电池等效电路模型分析 | 第25-31页 |
| ·RC-H 等效电路模型的建立与辨识 | 第31-36页 |
| ·电池模型的开路电压获取 | 第31-32页 |
| ·模型的基本参数识别 | 第32-36页 |
| ·RC-H 电池等效电路模型的验证分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 锂离子动力电池的荷电状态估计 | 第39-49页 |
| ·引言 | 第39-42页 |
| ·电池 SOC 的影响因素 | 第39-40页 |
| ·常用 SOC 的估计方法 | 第40-42页 |
| ·基于 RC-H 模型的荷电状态估计方法 | 第42-45页 |
| ·估计方法实验分析与验证 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 锂离子动力电池的功率状态估计 | 第49-60页 |
| ·引言 | 第49-51页 |
| ·基于 RC-H 模型的功率状态估计方法 | 第51-55页 |
| ·功率估计方法的理论计算 | 第52-53页 |
| ·功率估计方法的参数获取 | 第53-55页 |
| ·估计方法试验分析与验证 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于模糊逻辑的能量管理系统控制策略 | 第60-80页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·能量管理系统结构组成与控制问题描述 | 第61-64页 |
| ·纯电动汽车能量管理系统结构与功率流分析 | 第62-63页 |
| ·常用纯电动汽车能量管理系统控制策略分析 | 第63-64页 |
| ·纯电动汽车能量管理系统控制指标 | 第64页 |
| ·基于模糊逻辑的能量管理系统控制策略设计 | 第64-73页 |
| ·模糊控制器的隶属度函数制定 | 第65-67页 |
| ·模糊控制器的模糊规则制定 | 第67-68页 |
| ·模糊控制器的建模与仿真验证 | 第68-70页 |
| ·基于模糊逻辑的能量管理系统控制策略的求解过程 | 第70-72页 |
| ·控制策略的仿真模型与验证 | 第72-73页 |
| ·控制策略实验分析与验证 | 第73-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 基于动态规划的能量管理系统优化方法 | 第80-89页 |
| ·引言 | 第80-81页 |
| ·基于动态规划的能量管理系统优化方法设计 | 第81-87页 |
| ·动态规划优化问题的描述 | 第81-83页 |
| ·动态规划优化目标与求解 | 第83-84页 |
| ·动态规划优化方法的验证 | 第84-86页 |
| ·基于动态规划的能量管理系统优化方法的求解过程 | 第86-87页 |
| ·优化方法实验分析与验证 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第89-96页 |
| ·研究成果的对标分析 | 第89-93页 |
| ·研究工作总结 | 第93-94页 |
| ·论文的创新点 | 第94-95页 |
| ·进一步工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-109页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第109-110页 |
| 作者在读期间参与的科研项目 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 常用缩写 | 第112-113页 |
| 数学符号与术语描述 | 第113页 |
