| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究目的和主要内容 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车车外加速噪声的产生机理 | 第16-26页 |
| ·车外加速噪声的主要声源 | 第16-17页 |
| ·发动机噪声产生机理 | 第17-23页 |
| ·发动机噪声的主要构成 | 第17-18页 |
| ·发动机表面噪声 | 第18-20页 |
| ·发动机空气动力噪声 | 第20-23页 |
| ·传动系噪声的形成机理 | 第23-24页 |
| ·齿轮噪声 | 第23页 |
| ·轴承噪声 | 第23-24页 |
| ·传动轴噪声 | 第24页 |
| ·轮胎噪声的形成机理 | 第24-25页 |
| ·轮胎的泵气噪声 | 第24页 |
| ·轮胎的结构振动噪声 | 第24-25页 |
| ·轮胎柱管共振噪声 | 第25页 |
| ·其它噪声 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 排气系统噪声分析及控制 | 第26-44页 |
| ·排气系统噪声产生 | 第26-29页 |
| ·基础干扰 | 第26页 |
| ·气体共同震动的噪音 | 第26-27页 |
| ·气体流动产生的杂音在排气歧管处 | 第27页 |
| ·赫尔姆霍茨共同振动噪声 | 第27-28页 |
| ·废气的喷注和冲击所发出音响 | 第28页 |
| ·发动机排气内壁所引发的声音和排气管内壁面处长生的摩擦导致声响 | 第28-29页 |
| ·发动机管道内部的声波传播基础知识 | 第29-32页 |
| ·理想状况下的流体方程在流动介质中 | 第29-31页 |
| ·理想状态下的流动形式 | 第31-32页 |
| ·发动机排气系统采取的措施 | 第32-39页 |
| ·管道内采取措施的特性及类别 | 第32-35页 |
| ·排气消声器研究现状 | 第35-37页 |
| ·消声器消声性能评价准则 | 第37-39页 |
| ·噪声控制的基本内容及抑制效果说明 | 第39-42页 |
| ·噪声控制的基本内容 | 第39-40页 |
| ·噪声控制的一般原则 | 第40页 |
| ·噪声的抑制技术 | 第40-42页 |
| ·噪声控制作用在排气系统中的应用 | 第42-43页 |
| ·内容结论 | 第43-44页 |
| 第4章 排气系统声学性能分析 | 第44-62页 |
| ·GT-Power 仿真原理概述 | 第44-45页 |
| ·消声器数值模拟的依据 | 第45-48页 |
| ·模拟排气消声器的声学特性 | 第48-58页 |
| ·GT-Power 仿真计算的程序 | 第48-49页 |
| ·消声器声学模型的建立与性能分析 | 第49-58页 |
| ·排气噪声测试 | 第58-60页 |
| ·测试设备 | 第58页 |
| ·测试方法 | 第58-59页 |
| ·测试结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 排气系统优化降低车外加速噪声 | 第62-71页 |
| ·排气消声器的改进设计 | 第62-63页 |
| ·整改前后数据对比 | 第63-67页 |
| ·仿真数据对比 | 第63-65页 |
| ·测试数据对比 | 第65-67页 |
| ·汽车通过噪声测试分析 | 第67-69页 |
| ·试验条件 | 第67-68页 |
| ·实验数据 | 第68-69页 |
| ·结论 | 第69-71页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·未来发展方向 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |