| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·燃气轮机发展概述 | 第9-10页 |
| ·GE 9FA 燃气轮机的结构特点和主要参数 | 第10-13页 |
| ·GE 9FA 燃气轮机的结构特点 | 第10-12页 |
| ·9FA 燃机的性能参数 | 第12-13页 |
| ·燃气轮机MARK VI 集成控制单元的发展 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 MARK VI 控制单元硬件分析 | 第16-31页 |
| ·MARK VI 集成控制单元的硬件组成和剖析 | 第16-19页 |
| ·网络系统构成及功能分析 | 第16-17页 |
| ·Mark VI 控制单元配置分析 | 第17-19页 |
| ·MARK VI 控制单元的可靠性分析 | 第19-30页 |
| ·冗余系统配置和三冗余系统运行 | 第20-22页 |
| ·三冗余工作模式 | 第22-23页 |
| ·输出信号处理 | 第23-24页 |
| ·输入信号处理 | 第24-27页 |
| ·数字量和模拟量表决处理 | 第27-28页 |
| ·响应频率和故障处理 | 第28-29页 |
| ·轮机保护 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 MARK VI 控制单元软件分析 | 第31-37页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·MARK VI 控制单元CONTROL SYSTEM TOOLBOX | 第31-34页 |
| ·系统参数 | 第31-32页 |
| ·硬件模块库 | 第32页 |
| ·硬件和I/O 定义 | 第32-33页 |
| ·宏和模块库 | 第33页 |
| ·功能块库 | 第33-34页 |
| ·功能组 | 第34页 |
| ·MARK VI 控制功能及程序模块分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 GE 9FA 型燃气轮机的数学模型及其模糊控制仿真研究 | 第37-55页 |
| ·数学模型及其简化 | 第37页 |
| ·GE 9FA 级重型燃气轮机的简化模型 | 第37-42页 |
| ·建模对象 | 第37-38页 |
| ·GE 9FA 燃气轮机数学方程 | 第38-42页 |
| ·GE 9FA 燃机的MATLAB 建模和单给定闭环仿真 | 第42-51页 |
| ·燃机模型的MATLAB/SIMULINK 实现 | 第42-43页 |
| ·模型的开环运行 | 第43-44页 |
| ·经典PI 控制 | 第44-47页 |
| ·现代模糊控制 | 第47-51页 |
| ·GE 9FA 燃气轮机的双给定双调节器闭环系统仿真 | 第51-54页 |
| ·双给定双调节系统的构建 | 第52-53页 |
| ·双给定双调节系统的仿真 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
