珠海港远洋运输公司西江驳船航线优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱运输航线优化理论概述 | 第17-21页 |
| ·集装箱班轮运输理论 | 第17页 |
| ·集装箱驳船运输理论 | 第17页 |
| ·集装箱班轮运输航线优化理论 | 第17-18页 |
| ·集装箱航线构成因素分析 | 第18-21页 |
| ·港口因素 | 第18-19页 |
| ·船舶因素 | 第19页 |
| ·班期密度 | 第19-20页 |
| ·舱位分配 | 第20-21页 |
| 第3章 集装箱驳船运输现状分析 | 第21-43页 |
| ·我国集装箱驳船运输现状 | 第21-26页 |
| ·珠三角集装箱驳船运输现状 | 第26-33页 |
| ·珠三角集装箱港口体系 | 第26-30页 |
| ·珠三角集装箱驳船运输船型 | 第30-31页 |
| ·珠三角地区开展集装箱支线运输的优势 | 第31-33页 |
| ·珠海港远洋运输公司基本情况 | 第33-41页 |
| ·西江驳船航线运营现状 | 第41-43页 |
| 第4章 珠海港远洋运输公司西江驳船航线优化设计 | 第43-56页 |
| ·航线设计概述 | 第43-45页 |
| ·航线设计相关概念 | 第43页 |
| ·航线设计的约束条件 | 第43-44页 |
| ·航线优化设计目的 | 第44-45页 |
| ·问题的提出 | 第45页 |
| ·航线优化的线性规划模型 | 第45-50页 |
| ·航线设计的基本原则 | 第45-46页 |
| ·西江驳船航线优化影响因素 | 第46-47页 |
| ·模型假设 | 第47-48页 |
| ·符号表示 | 第48-49页 |
| ·目标函数和约束条件 | 第49-50页 |
| ·算法设计 | 第50-51页 |
| ·实例分析 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
