| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·变速器的发展及研究意义 | 第11-13页 |
| ·变速器动力学分析国内外研究进展 | 第13-14页 |
| ·变速器动力学分析国外研究进展情况 | 第13页 |
| ·变速器动力分析国内研究进展情况 | 第13-14页 |
| ·变速器振动噪声分析的研究进展情况 | 第14-16页 |
| ·变速器噪声的研究方法 | 第14-15页 |
| ·变速器噪声国外研究进展情况 | 第15-16页 |
| ·变速器噪声国内研究进展情况 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 变速器样机设计及动力学仿真 | 第17-38页 |
| ·参数化建模软件——CreoElements/Pro E简介 | 第17-18页 |
| ·变速器的三维结构建模 | 第18-21页 |
| ·基于特征的三维零件建模方法 | 第18页 |
| ·零件的参数化建模流程 | 第18页 |
| ·变速器的参数化建模 | 第18-21页 |
| ·基于Pro/E的变速器虚拟装配 | 第21-26页 |
| ·虚拟装配技术概述 | 第21页 |
| ·虚拟装配技术的主要功能 | 第21页 |
| ·虚拟装配关系及其表达 | 第21页 |
| ·变速器的虚拟装配 | 第21-26页 |
| ·变速器总成虚拟装配后的干涉检测分析 | 第26-27页 |
| ·基于Adams的变速器动力学分析 | 第27-35页 |
| ·变速器动力学分析的模拟过程 | 第27-28页 |
| ·变速箱传动系统Adams模型的建立 | 第28-30页 |
| ·变速器动力学Adams结果评价 | 第30-35页 |
| ·变速器动力学数值模拟结果与理论结果对比 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 变速器箱体模态分析及瞬态动力学分析 | 第38-56页 |
| ·模态有限元分析的基本理论 | 第38-39页 |
| ·变速器箱体的模态分析 | 第39-47页 |
| ·变速器箱体的边界条件 | 第39-40页 |
| ·变速器箱体模态分析的基本计算方法 | 第40-41页 |
| ·变速器箱体模态分析频率范围的选择 | 第41页 |
| ·变速器箱体模态分析结果 | 第41-46页 |
| ·变速箱模态结果评价与分析 | 第46-47页 |
| ·变速器箱体瞬态分析 | 第47-54页 |
| ·瞬态动力学分析方法 | 第47页 |
| ·瞬态动力学分析步骤 | 第47-48页 |
| ·变速器箱体瞬态结果及分析 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 减速器箱体的噪声分析 | 第56-69页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·Sysnoise软件及声学基本理论简介 | 第56-61页 |
| ·Sysnoise软件简介 | 第56-57页 |
| ·声学基本理论介绍 | 第57-60页 |
| ·边界元分析方法简介 | 第60-61页 |
| ·减速器箱体的噪声分析 | 第61-67页 |
| ·边界元模型的建立 | 第61-63页 |
| ·边界条件的定义和导入 | 第63-65页 |
| ·辐射噪声分析计算 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 变速器箱体声传递向量分析 | 第69-75页 |
| ·引言 | 第69-70页 |
| ·ATV理论简单介绍 | 第70-72页 |
| ·基于直接边界元法的ATV | 第71-72页 |
| ·基于间接边界元法的ATV | 第72页 |
| ·传递向量分析计算 | 第72-74页 |
| ·结果分析 | 第74页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第84页 |