高速公路隧道照明系统节能控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·目前国内外隧道照明系统发展现状 | 第9-11页 |
| ·国外发展现状 | 第9-10页 |
| ·国内发展现状 | 第10-11页 |
| ·高速公路隧道照明发展趋势 | 第11-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 公路隧道照明系统方案设计 | 第15-27页 |
| ·公路隧道照明的特点 | 第15-16页 |
| ·公路隧道照明控制系统需求分析 | 第16-22页 |
| ·公路隧道照明的设计要求 | 第16-20页 |
| ·公路隧道照明的控制要求 | 第20-21页 |
| ·现存隧道照明的主要问题与不足 | 第21-22页 |
| ·公路隧道照明控制系统总体方案设计 | 第22-26页 |
| ·公路隧道照明控制系统工作原理 | 第22-23页 |
| ·公路隧道照明控制系统方案设计 | 第23-25页 |
| ·公路隧道照明控制系统可行性分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 高速公路隧道内车辆位置云模型估计算法 | 第27-39页 |
| ·车辆速度与位置检测原理 | 第27页 |
| ·基于云模型的车速估计 | 第27-32页 |
| ·云模型理论 | 第28-29页 |
| ·车速估计算法流程 | 第29-30页 |
| ·实验仿真与分析 | 第30-32页 |
| ·基于云推理的车辆位置估计 | 第32-35页 |
| ·云推理 | 第32-33页 |
| ·位置估计算法流程 | 第33-34页 |
| ·实验仿真与分析 | 第34-35页 |
| ·车辆位置误差修正 | 第35-38页 |
| ·位置误差计算与修正 | 第35-36页 |
| ·实验仿真与分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 基于车辆位置的隧道照明控制系统电路设计 | 第39-47页 |
| ·公路隧道照明控制系统主控单元 | 第39-40页 |
| ·公路隧道照明控制系统电路设计 | 第40-46页 |
| ·主控电路设计 | 第41-43页 |
| ·行驶车辆信息采集电路设计 | 第43-44页 |
| ·数据通信电路设计 | 第44-45页 |
| ·照明控制电路设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 基于车辆位置的隧道照明控制系统软件设计 | 第47-55页 |
| ·公路隧道照明节能控制系统软件结构 | 第47-48页 |
| ·公路隧道照明节能控制程序设计 | 第48-54页 |
| ·公路隧道照明节能控制主程序设计 | 第48-50页 |
| ·行驶车辆信息采集程序设计 | 第50-51页 |
| ·基于云模型的行驶车辆位置计算 | 第51-53页 |
| ·数据通信程序设计 | 第53-54页 |
| ·照明控制程序设计 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第62页 |
