某隧道围岩稳定性分析与塌方预测研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·概论 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·隧道围岩稳定性 | 第10-11页 |
| ·隧道塌方预测 | 第11-13页 |
| ·存在的局限性 | 第13-14页 |
| ·背景工程 | 第14-17页 |
| ·工程概况 | 第14-16页 |
| ·施工工艺 | 第16-17页 |
| ·研究主要目的与内容 | 第17-21页 |
| ·研究目的 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-21页 |
| 2 山岭隧道围岩破坏成因及判据分析 | 第21-35页 |
| ·隧道塌方的类型 | 第21-22页 |
| ·山岭隧道塌方统计分析 | 第22-30页 |
| ·隧道塌方典型事故 | 第22-25页 |
| ·隧道塌方事故原因统计分析 | 第25-30页 |
| ·山岭隧道围岩稳定性判据分析 | 第30-33页 |
| ·隧道失稳判据研究面临的困难 | 第30-31页 |
| ·隧道围岩稳定性判据 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 3 某隧道围岩稳定性数值分析 | 第35-49页 |
| ·选用模拟工具及简要介绍 | 第35-37页 |
| ·有限元法简介 | 第35页 |
| ·计算软件简介 | 第35-36页 |
| ·隧道施工过程的有限元软件模拟 | 第36-37页 |
| ·有限元的建立 | 第37-43页 |
| ·工程概况 | 第37页 |
| ·模型的基本假定 | 第37页 |
| ·模拟基本说明 | 第37-38页 |
| ·计算模型参数 | 第38页 |
| ·开挖方案 | 第38-39页 |
| ·模拟结果与分析 | 第39-43页 |
| ·隧道监测 | 第43-44页 |
| ·监测点布置 | 第43页 |
| ·监测数据分析 | 第43-44页 |
| ·模拟值与现场监测数据对比分析 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-49页 |
| 4 某隧道穿越冲沟段塌方风险评估与分析 | 第49-59页 |
| ·隧道塌方事故统计及塌方预测模型建立 | 第49-52页 |
| ·隧道塌方事故统计与影响因素分析 | 第49页 |
| ·隧道塌方风险预测体系 | 第49-52页 |
| ·京新高速某隧道塌方风险综合评估 | 第52-55页 |
| ·工程概况 | 第52-53页 |
| ·隧道塌方风险评估 | 第53-55页 |
| ·隧道风险处理及监控 | 第55-56页 |
| ·现场状况 | 第55页 |
| ·处理方案 | 第55-56页 |
| ·监控测量 | 第56页 |
| ·小结 | 第56-59页 |
| 5 某隧道洞口塌方时空效应的应用分析 | 第59-67页 |
| ·隧道洞口塌方空间位置预测 | 第59-62页 |
| ·简化模型 | 第59页 |
| ·塌方判断依据 | 第59-61页 |
| ·工程验证 | 第61-62页 |
| ·灰色-协同理论的塌方时间预测 | 第62-66页 |
| ·灰色-协同理论 | 第62-65页 |
| ·工程验证 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文及科研情况） | 第76页 |
