防弹车门防弹性能有限元分析及其结构改进
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·课题的研究背景和意义 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-14页 |
·试验方法 | 第11-12页 |
·理论分析 | 第12-13页 |
·数值模拟 | 第13-14页 |
·本文主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
第2章 基本理论 | 第16-24页 |
·引言 | 第16页 |
·LS-DYNA 基础理论 | 第16-18页 |
·LS-DYNA 简介 | 第16页 |
·接触算法 | 第16-17页 |
·接触类型 | 第17-18页 |
·接触选项 | 第18页 |
·有限元理论 | 第18-22页 |
·有限元基本思想 | 第18页 |
·有限元动力分析 | 第18-19页 |
·有限元基本显式算法 | 第19-21页 |
·显式求解 | 第21-22页 |
·冲击理论 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第3章 有限元模型试验验证 | 第24-41页 |
·引言 | 第24页 |
·防弹主要技术原理 | 第24-27页 |
·子弹介绍 | 第24-25页 |
·国内外防弹标准 | 第25页 |
·防弹钢板的防弹机理及抗弹能力计算 | 第25-26页 |
·防弹纤维的防弹机理 | 第26-27页 |
·冲击模型简化 | 第27-28页 |
·子弹结构简化 | 第27页 |
·靶板结构简化及假设 | 第27-28页 |
·计算模型 | 第28-34页 |
·计算模型建立 | 第28-29页 |
·弹靶网格划分 | 第29-30页 |
·初始条件定义 | 第30页 |
·材料模型选择 | 第30-32页 |
·材料性能参数 | 第32-33页 |
·人工体积粘性 | 第33页 |
·沙漏控制 | 第33-34页 |
·子弹冲击叠层靶板的过程分析 | 第34-35页 |
·子弹作用防弹钢板过程 | 第34页 |
·子弹作用聚乙烯防弹板过程 | 第34-35页 |
·仿真结果分析 | 第35-38页 |
·子弹位移分析 | 第36页 |
·子弹速度变化分析 | 第36-37页 |
·子弹加速度变化分析 | 第37-38页 |
·弹击试验 | 第38-40页 |
·弹击试验说明 | 第38-39页 |
·仿真试验与弹击试验对比 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第4章 改进防弹结构的有限元分析 | 第41-62页 |
·引言 | 第41页 |
·无防弹钢板车门的有限元分析 | 第41-44页 |
·有限元模型建立 | 第41-42页 |
·有限计算结果及分析 | 第42-44页 |
·安装防弹钢板车门的有限元分析 | 第44-51页 |
·模型建立 | 第44-45页 |
·作用过程分析 | 第45-47页 |
·防弹钢板弹道极限 | 第47-51页 |
·三维织布材料 | 第51-55页 |
·三维织布材料介绍 | 第51-53页 |
·防弹 UD 无纬布 | 第53-54页 |
·三维织布材料防弹原理 | 第54-55页 |
·三维编织材料有限元分析 | 第55页 |
·后处理结果 | 第55-60页 |
·子弹速度时程曲线 | 第55-56页 |
·子弹加速度时程曲线 | 第56页 |
·子弹侵彻靶板过程 | 第56-59页 |
·安装三维织布车门的弹道极限 | 第59-60页 |
·改进防弹结构的益处 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
结论 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
作者简介 | 第69页 |