城市道路网络结构分析及其对交通流的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·复杂网络理论在城市交通系统中的研究现状 | 第15-18页 |
| ·城市交通网络的CA模型研究现状 | 第18-20页 |
| ·论文的主要研究内容与框架 | 第20-23页 |
| 2 城市道路网络复杂性研究的理论基础 | 第23-46页 |
| ·图的定义及相关概念 | 第23-26页 |
| ·图的集合论定义 | 第23-24页 |
| ·图的矩阵描述 | 第24-25页 |
| ·图的定量描述指标 | 第25-26页 |
| ·复杂网络的基本理论 | 第26-35页 |
| ·复杂网络的定义 | 第26-27页 |
| ·复杂网络的统计描述 | 第27-31页 |
| ·复杂网络的几种演化模型 | 第31-35页 |
| ·复杂网络上的动力学 | 第35页 |
| ·交通理论的相关知识 | 第35-45页 |
| ·交通拥堵的定义 | 第35-36页 |
| ·交通拥堵的空间特征 | 第36页 |
| ·交通拥堵的类型 | 第36-37页 |
| ·交通流参数 | 第37-39页 |
| ·元胞自动机 | 第39-41页 |
| ·元胞传输模型 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 3 城市道路网络拓扑特性及可靠性分析 | 第46-72页 |
| ·城市道路网络的抽象与建模 | 第46-51页 |
| ·城市道路网络模式分类 | 第46-48页 |
| ·城市道路网络的建模方法 | 第48-51页 |
| ·城市道路网络复杂拓扑特性分析 | 第51-62页 |
| ·小世界网络特性分析 | 第51-52页 |
| ·无标度网络特性分析 | 第52-53页 |
| ·随机性分析 | 第53页 |
| ·中心性分析 | 第53-54页 |
| ·算例分析 | 第54-62页 |
| ·城市道路网络的可靠性分析 | 第62-71页 |
| ·可靠性的定义与分类 | 第62-63页 |
| ·城市道路网络可靠性的影响因素 | 第63页 |
| ·城市道路网络可靠性评价指标 | 第63-64页 |
| ·城市道路网络失效方式分析 | 第64-65页 |
| ·算例分析 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 4 城市道路网络的时空相关性分析 | 第72-87页 |
| ·自相关理论 | 第72-75页 |
| ·空间自相关 | 第72-73页 |
| ·时空自相关 | 第73-75页 |
| ·基于交通流的城市道路网络建模 | 第75-79页 |
| ·网络结构与空间邻接矩阵 | 第75-77页 |
| ·考虑交通流影响的空间邻接矩阵 | 第77-79页 |
| ·算例分析 | 第79-86页 |
| ·数据来源与预处理 | 第79-80页 |
| ·全局时空白相关分析 | 第80-82页 |
| ·局部时空自相关分析 | 第82-85页 |
| ·基于邻接关系的局部时空自相关性指标的验证 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 5 城市道路网络结构对交通流的影响分析 | 第87-110页 |
| ·不同拓扑结构的道路网络承载能力分析 | 第87-99页 |
| ·相关参数及计算方法 | 第87-89页 |
| ·不同拓扑结构的道路网络承载能力分析 | 第89-92页 |
| ·实验结果与分析 | 第92-99页 |
| ·道路网络中交通瓶颈路段的时空分布分析 | 第99-106页 |
| ·交通瓶颈的定义与分类 | 第99-100页 |
| ·交通瓶颈路段的时空分布分析 | 第100-106页 |
| ·不同拓扑结构的道路网络时空相关性分析 | 第106-108页 |
| ·全局时空相关性指标 | 第107页 |
| ·实验结果与分析 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 6 全文总结与展望 | 第110-113页 |
| ·全文总结 | 第110-112页 |
| ·创新点 | 第112页 |
| ·研究展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-121页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
