沉管隧道结构火灾力学行为研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-11页 |
| ·公路隧道火灾事故回顾 | 第7-8页 |
| ·国内外公路隧道衬砌结构火灾损伤案例 | 第8-11页 |
| ·沉管隧道简介 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道火灾安全方面的相关标准、规范及导则 | 第11-12页 |
| ·钢筋混凝土材料火灾高温力学性能 | 第12-14页 |
| ·隧道衬砌结构火灾高温下的力学行为 | 第14-15页 |
| ·火灾高温对隧道衬砌结构的损伤机理及形式 | 第15-18页 |
| ·混凝土高温爆裂 | 第15-16页 |
| ·高温后隧道衬砌混凝土耐久性劣化 | 第16-17页 |
| ·隧道衬砌混凝土力学性能高温劣化 | 第17页 |
| ·火灾高温导致衬砌结构体系内力变化及变形 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| ·依托项目 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 无隔热条件下结构温度场分析 | 第20-42页 |
| ·计算方法与模型 | 第20-34页 |
| ·基本假定 | 第20页 |
| ·火灾场景的确定 | 第20-25页 |
| ·结构温度场分布的计算方法 | 第25-30页 |
| ·结构热传导问题的有限元法和 ANSYS 实现 | 第30-31页 |
| ·混凝土的热物理参数选取 | 第31-34页 |
| ·火灾高温下结构温度分布 | 第34-40页 |
| ·不同火灾曲线下截面的温度变化 | 第34-36页 |
| ·温度随衬砌深度和时间的变化 | 第36-38页 |
| ·截面温度分布拟合公式 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 无隔热条件下结构火灾力学行为 | 第42-76页 |
| ·热弹性力学基础 | 第42-48页 |
| ·热应力基本概念 | 第42页 |
| ·热弹性力学的基本关系式 | 第42-45页 |
| ·热应力平面应变问题及其求解 | 第45-46页 |
| ·平面应变问题的有限元刚度矩阵 | 第46-48页 |
| ·计算模型 | 第48-54页 |
| ·混凝土的热力学性能 | 第48-51页 |
| ·横断面荷载 | 第51-53页 |
| ·有限元计算模型 | 第53-54页 |
| ·火灾高温下结构力学行为 | 第54-70页 |
| ·截面内应力分布 | 第55-60页 |
| ·不同位置处压应力变化规律 | 第60-65页 |
| ·不同火灾曲线下压应力变化规律 | 第65-67页 |
| ·不同埋深条件下压应力变化规律 | 第67-70页 |
| ·高温应力导致的结构损伤分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 隔热条件下结构火灾温度场及力学行为 | 第76-87页 |
| ·结构温度场计算及结果 | 第76-81页 |
| ·计算方法与模型 | 第76-79页 |
| ·结构温度计算结果 | 第79-81页 |
| ·结构应力变化规律 | 第81-86页 |
| ·截面内应力分布 | 第82页 |
| ·防火板对沉管结构火灾高温应力的影响 | 第82-83页 |
| ·防火板对沉管结构火灾损伤深度的影响 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 火灾高温下沉管隧道结构设计方法 | 第87-100页 |
| ·高温承载力计算理论 | 第87-92页 |
| ·基本假设 | 第87页 |
| ·高温极限 NuT－MuT相关曲线 | 第87-91页 |
| ·大偏心受压极限承载力 | 第91-92页 |
| ·小偏心受压极限承载力 | 第92页 |
| ·高温承载力设计方法 | 第92-99页 |
| ·积分法 | 第93-95页 |
| ·条分法 | 第95-96页 |
| ·等效截面法 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 结论与展望 | 第100-103页 |
| ·结论 | 第100-101页 |
| ·展望 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第109页 |
| 1、发表的论著 | 第109页 |
| 2、参加的项目 | 第109页 |
