| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·大件设备运输需求 | 第8-15页 |
| ·大件运输车辆通行桥梁常用方法研究现状 | 第15-18页 |
| ·“桥上桥”法 | 第16页 |
| ·横向荷载平衡法 | 第16-17页 |
| ·临时加固法 | 第17-18页 |
| ·大件运输车辆通行拱桥常用方法研究现状 | 第18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 大件运输车辆通行桥梁的常用方法研究 | 第19-36页 |
| ·“桥上桥”法 | 第19-23页 |
| ·分离跨越法 | 第19-20页 |
| ·主从梁跨越法 | 第20-22页 |
| ·原桥梁的检算 | 第22-23页 |
| ·横向荷载平衡法 | 第23-28页 |
| ·桥梁的横向分布系数计算方法 | 第23-27页 |
| ·大件车辆荷载采用的横向分布系数 | 第27页 |
| ·荷载效应比较或承载能力验算要点 | 第27-28页 |
| ·临时加固法 | 第28-34页 |
| ·粘贴钢板法 | 第28-29页 |
| ·碳纤维加固法 | 第29-30页 |
| ·增大截面法 | 第30-31页 |
| ·改变结构体系法 | 第31-32页 |
| ·施加体外预应力法 | 第32-33页 |
| ·套拱法 | 第33页 |
| ·更换主梁法 | 第33页 |
| ·增加构件法 | 第33-34页 |
| ·配重平衡法 | 第34-36页 |
| ·连续梁桥 | 第34页 |
| ·拱式桥 | 第34-36页 |
| 第三章 大件运输车辆通行大跨径拱桥的配重平衡法原理 | 第36-48页 |
| ·基本思想 | 第36-41页 |
| ·拱桥基本力学特性 | 第36-37页 |
| ·单跨无铰拱桥内力影响线特性 | 第37-40页 |
| ·配重平衡法力学原理 | 第40-41页 |
| ·技术方案 | 第41-45页 |
| ·运输车辆选择 | 第41-42页 |
| ·过桥方案设计 | 第42-45页 |
| ·控制原则与组织实施 | 第45-48页 |
| ·控制原则 | 第45-46页 |
| ·组织实施 | 第46-48页 |
| 第四章 大件运输车辆通行大跨径拱桥的配重平衡法应用 | 第48-70页 |
| ·工程概况 | 第48-49页 |
| ·通行桥梁概况 | 第48-49页 |
| ·大件运输车辆概况 | 第49页 |
| ·过桥技术方案设计 | 第49-55页 |
| ·大件车辆单独过桥内力状况分析 | 第49-53页 |
| ·配重平衡后大件车辆过桥方案设计 | 第53-55页 |
| ·其它拱上建筑、桥面系加固措施 | 第55页 |
| ·结构验算 | 第55-67页 |
| ·有限元模型建立 | 第55-56页 |
| ·大件车队过桥分析 | 第56-67页 |
| ·组织实施 | 第67-68页 |
| ·实施前准备 | 第67页 |
| ·现场实施 | 第67-68页 |
| ·后评估 | 第68-70页 |
| ·过桥监测结果 | 第68-69页 |
| ·桥梁外观检测 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |