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YC485Q柴油机缸盖参数化建模及模态与响应分析研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-17页
   ·论文研究背景第11页
   ·柴油机振动的国内外研究现状第11-14页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内研究现状第13-14页
   ·模态分析在柴油机振动上的应用第14-15页
   ·本课题研究的内容和意义第15-17页
     ·课题研究的内容第15-16页
     ·课题研究的意义第16-17页
第二章 基于ANSYS的YC485Q柴油机缸盖结构参数化建模第17-28页
   ·有限元软件ANSYS简介第17-18页
   ·ANSYS参数化设计第18-23页
     ·ANSYS参数化编程语言第19-21页
     ·ANSYS参数化的实现第21-23页
   ·基于ADPL的YC485Q柴油机缸盖的参数化建模第23-27页
     ·YC485Q柴油机缸盖模型的简化第23页
     ·YC485Q柴油机缸盖结构特征参数分析第23-26页
     ·YC485Q柴油机缸盖的有限元模型的建立第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 YC485Q柴油机缸盖的试验模态测试第28-43页
   ·试验模态测试试验仪器及系统简介第28-32页
     ·试验过程所用的主要仪器第28页
     ·试验模态测试系统第28-32页
   ·试验模态测试目的第32页
   ·YC485Q柴油机试验模态测试系统的建立第32-39页
     ·试验流程图第32页
     ·试验构件支撑方式的选取第32-33页
     ·试验激励方式的选取第33-34页
     ·试验激励点及测点的选取第34-35页
     ·YC485Q柴油机缸盖试验过程注意事项第35-36页
     ·提高试验模态测试数据的品质第36-38页
     ·模态参数识别第38-39页
   ·YC485Q柴油机缸盖试验模态数据处理、结果及分析第39-42页
     ·试验模态数据处理第39-40页
     ·试验模态结果第40-41页
     ·试验模态结果分析第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第四章 YC485Q柴油机缸盖有限元模态分析第43-55页
   ·模态分析有限元基础理论第43-45页
     ·模态分析基础理论第43-45页
     ·有限元模态分析的实现第45页
   ·模态结果评价原则第45-46页
   ·YC485Q柴油机缸盖有限元模态分析第46-48页
     ·有限元模态分析的计算结果第46-48页
     ·有限元模态分析的结果分析第48页
   ·YC485Q柴油机缸盖有限元模态结果和试验模态结果对比第48-51页
     ·YC485Q柴油机缸盖有限元模态结果和试验模态结果对比第48-50页
     ·YC485Q柴油机缸盖有限元模态结果和试验模态结果对比分析第50-51页
     ·YC485Q柴油机缸盖有限元误差分析第51页
   ·缸盖和缸盖罩组合模态第51-54页
     ·组合模态处理第51-52页
     ·缸盖和缸盖罩组合模态分析第52-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 缸盖动态响应分析第55-63页
   ·缸盖动态响应分析第55页
   ·动态响应分析基本方程第55-56页
   ·柴油机主要激振力的计算第56-57页
   ·边界条件的确定和激振力的加载第57页
   ·瞬态响应计算及结果分析第57-61页
     ·瞬态响应分析求解方法第57-58页
     ·结果及结果分析第58-61页
   ·本章小结第61-63页
第六章 缸盖结构振动响应改进第63-70页
   ·YC485Q柴油机缸盖材料的改进第63-64页
   ·YC485Q柴油机缸盖结构的改进第64-69页
     ·结构改进第64-65页
     ·改进后缸盖模态分析第65-66页
     ·改进后缸盖瞬态响应分析第66-69页
   ·本章小结第69-70页
第七章 工作总结与展望第70-72页
   ·工作总结第70-71页
   ·工作展望第71-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第77页

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