| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 路面结构动态检测技术及动态参数研究现状 | 第16-25页 |
| ·应力波波速测试技术 | 第16-18页 |
| ·力阻抗法测试技术 | 第18-19页 |
| ·FWD 测试技术 | 第19-22页 |
| ·路面材料的动态参数研究现状 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 长沙绕城高速公路土基现场动静弯沉对比试验研究 | 第25-37页 |
| ·现场贝克曼梁弯沉试验及其数据分析 | 第25-29页 |
| ·现场 FWD 弯沉试验及其数据分析 | 第29-30页 |
| ·三种典型路基条件下的 FWD 和 BB 法的弯沉对比分析研究 | 第30-34页 |
| ·土基动态弯沉综合修正系数研究与探讨 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 长沙绕城高速公路土基动静模量关系研究 | 第37-48页 |
| ·路基的动静模量研究 | 第37-39页 |
| ·长沙绕城高速土基动静回弹模量及其数据分析 | 第39-43页 |
| ·长沙绕城高速土基动静回弹模量对比分析研究 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 交通荷载作用下高速公路路基动力响应有限元模拟及其路基动强度研究 | 第48-67页 |
| ·土的动力破坏标准 | 第48-50页 |
| ·路基动强度控制方法 | 第50-51页 |
| ·交通荷载作用下高速公路的动力响应有限元模拟 | 第51-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 主要结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A （攻读学位期间发表论文目录） | 第74-75页 |
| 附录B | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-87页 |
