| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·上下交叉隧道影响研究 | 第12页 |
| ·地下构筑物爆破震动理论研究 | 第12-13页 |
| ·地下构筑物爆破震动数值模拟研究 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·主要研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 岩石爆破作用原理 | 第15-21页 |
| ·岩石爆破破坏机理 | 第15-18页 |
| ·岩石爆破破岩过程 | 第15-16页 |
| ·爆破破岩理论 | 第16-18页 |
| ·岩石爆破应力波理论 | 第18-19页 |
| ·我国爆破振动安全评判依据 | 第19-21页 |
| 第三章 新建隧道爆破施工方案设计 | 第21-26页 |
| ·工程简介 | 第21页 |
| ·爆破参数设计 | 第21-22页 |
| ·炮眼直径 | 第21页 |
| ·炮眼数量 | 第21-22页 |
| ·炮眼深度 | 第22页 |
| ·装药及炮眼布置 | 第22-24页 |
| ·每循环总装药量计算 | 第22-23页 |
| ·单个炮眼装药量计算 | 第23-24页 |
| ·装药方式 | 第24页 |
| ·炮眼布置和爆破参数设计 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第四章 既有隧道受新建隧道爆破振动影响的有限元分析 | 第26-48页 |
| ·Midas/GTS 简介 | 第26页 |
| ·模型的建立 | 第26-29页 |
| ·围岩与衬砌的动强度和动弹模 | 第29-30页 |
| ·动弹模 | 第29页 |
| ·动泊松比 | 第29页 |
| ·动强度 | 第29-30页 |
| ·材料参数的选取 | 第30页 |
| ·边界条件的处理 | 第30-32页 |
| ·地基反力系数 | 第30-31页 |
| ·阻尼 | 第31-32页 |
| ·爆破荷载的确定 | 第32-40页 |
| ·爆破荷载波形 | 第32-33页 |
| ·荷载峰值的确定 | 第33-38页 |
| ·荷载加载时间 | 第38-40页 |
| ·特征值分析 | 第40-42页 |
| ·时程分析 | 第42-44页 |
| ·振型叠加法 | 第42-43页 |
| ·直接积分法 | 第43-44页 |
| ·计算结果说明 | 第44-47页 |
| ·计算结果数据表 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 既有隧道受新建隧道爆破振动影响的结果分析 | 第48-86页 |
| ·振速分析 | 第48-63页 |
| ·定进尺 X 方向最大振速 VX 分析 | 第48-50页 |
| ·定进尺 Y 方向最大振速 VY 分析 | 第50-52页 |
| ·定进尺 Z 方向最大振速 VZ 分析 | 第52-54页 |
| ·定进尺最大合振速 VXYZ 分析 | 第54-56页 |
| ·X45 截面节点合振速峰值分析 | 第56-58页 |
| ·最大合振速云图分析 | 第58-61页 |
| ·影响范围分析 | 第61-63页 |
| ·位移分析 | 第63-65页 |
| ·最大主应力分析 | 第65-68页 |
| ·最小主应力分析 | 第68-77页 |
| ·定进尺最小主应力分析 | 第68-71页 |
| ·X45 截面节点最小主应力峰值分析 | 第71-73页 |
| ·最小主应力云图分析 | 第73-76页 |
| ·影响范围分析 | 第76-77页 |
| ·定净距分析 | 第77-81页 |
| ·定净距最大合振速 VXYZ 分析 | 第78-79页 |
| ·定净距衬砌内侧最小主应力 BOT/P2 分析 | 第79-81页 |
| ·加载单个波形与十个波形的对比分析 | 第81-84页 |
| ·最大合振速 VXYZ 对比分析 | 第81-82页 |
| ·衬砌内侧主应力对比分析 | 第82-84页 |
| ·减振措施 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 1 结论 | 第86-87页 |
| 2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第92-93页 |
| 附录 B 各工况计算数据结果表 | 第93-108页 |