广东省船舶融资服务发展研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-15页 |
| ·国内外研究述评 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容、方法及技术路线 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 广东省船舶融资服务的发展现状分析 | 第19-29页 |
| ·船舶融资服务概述 | 第19-21页 |
| ·航运金融服务内涵 | 第19页 |
| ·船舶融资服务内涵 | 第19-21页 |
| ·广东省船舶融资服务的发展现状 | 第21-29页 |
| ·发展现状 | 第21-24页 |
| ·优劣势分析 | 第24-29页 |
| 第3章 国内外船舶融资服务发展的经验借鉴 | 第29-36页 |
| ·国外船舶融资服务发展现状 | 第29-31页 |
| ·伦敦 | 第29-30页 |
| ·东京 | 第30-31页 |
| ·国内船舶融资服务发展现状 | 第31-34页 |
| ·香港 | 第31-33页 |
| ·上海 | 第33-34页 |
| ·国内外船舶融资服务发展的启示 | 第34-36页 |
| 第4章 广东省船舶融资服务发展需求分析 | 第36-47页 |
| ·船舶贷款总额预测 | 第36-43页 |
| ·多元回归分析预测 | 第36-40页 |
| ·径向基神经网络预测 | 第40-42页 |
| ·组合预测法 | 第42-43页 |
| ·航运上市公司资本市场融资额预测 | 第43-45页 |
| ·广东省船舶融资需求总量 | 第45-47页 |
| 第5章 广东省船舶融资服务发展对策 | 第47-64页 |
| ·金融机构与其授信对象之间的博弈分析 | 第47-56页 |
| ·不完全信息下的静态博弈 | 第48-52页 |
| ·不完全信息下的动态博弈 | 第52-56页 |
| ·金融机构方面 | 第56-58页 |
| ·创新金融产品 | 第56-57页 |
| ·健全信用评价体系 | 第57页 |
| ·设立中小航运企业银行 | 第57-58页 |
| ·企业方面 | 第58-60页 |
| ·改进融资方式 | 第58-59页 |
| ·建立健全激励约束机制 | 第59页 |
| ·加强经营管理 | 第59-60页 |
| ·政府方面 | 第60-64页 |
| ·构建组织平台 | 第60-61页 |
| ·制定财税政策 | 第61-62页 |
| ·建设体制机制 | 第62页 |
| ·构建信息系统 | 第62-63页 |
| ·建设人才队伍 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要研究结论与创新点 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所参加的科研情况 | 第70页 |
