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跨音速/高超音速大气数据测量技术研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
图表清单第10-13页
注释表第13-14页
第一章 绪论第14-22页
   ·论文研究背景第14-16页
   ·大气数据测量技术研究现状第16-19页
   ·论文研究的关键问题与研究意义第19-20页
     ·论文研究的关键问题第19页
     ·论文研究意义第19-20页
   ·论文主要工作和内容安排第20-22页
第二章 传统大气数据系统跨音速大气/惯导高度融合算法研究第22-33页
   ·引言第22页
   ·大气/惯导高度通道阻尼回路特性研究第22-30页
     ·大气/惯导高度阻尼原理分析第22-24页
     ·气压高度测量原理与误差分析第24-25页
     ·基于飞行数据的大气/惯导高度阻尼回路仿真分析第25-28页
     ·基于飞行数据的跨音速大气高度误差分析第28-30页
   ·跨音速大气/惯导高度融合算法研究第30-32页
     ·跨音速大气/惯导高度融合算法方案设计第30页
     ·跨音速大气/惯导高度融合算法设计第30-31页
     ·基于飞行数据的跨音速大气/惯导高度融合算法仿真验证第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 传统大气数据系统跨音速攻角补偿修正算法研究第33-47页
   ·引言第33页
   ·攻角传感器配置/校准与跨音速攻角误差特性分析第33-38页
     ·攻角及其传感器配置分析第33-36页
     ·攻角传感器误差与校准分析第36页
     ·基于飞行数据的跨音速大气攻角误差特性分析第36-38页
   ·面向攻角修正的BP 神经网络及其改进研究第38-42页
     ·BP 神经网络结构分析第38页
     ·BP 神经网络基本算法研究第38-41页
     ·BP 神经网络改进算法研究第41-42页
   ·基于改进 BP 神经网络的跨音速攻角补偿修正算法研究第42-46页
     ·基于改进BP 神经网络的跨音速攻角补偿修正算法设计第42-44页
     ·基于飞行数据的跨音速攻角补偿修正算法仿真验证第44-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 高超音速嵌入式大气数据系统测压点布局设计与优化研究第47-63页
   ·引言第47页
   ·FADS 压力场/温度场分布特性研究方法对比分析第47-50页
   ·FADS 载体飞行器外形建模与CFD 计算第50-53页
     ·FADS 载体飞行器特点分析第50-51页
     ·乘波体飞行器外形三维建模第51-52页
     ·乘波体飞行器模型的CFD 计算第52-53页
   ·基于CFD 数据的FADS 测压点布局设计与优化第53-61页
     ·FADS 测压点选点原则分析第53-54页
     ·FADS 压力场/温度场分布特性分析与测压点布局设计第54-56页
     ·基于压力场模型线性度的FADS 测压点布局优化研究第56-61页
   ·本章小结第61-63页
第五章 高超音速嵌入式大气数据系统大气参数解算算法研究第63-77页
   ·引言第63页
   ·FADS 大气参数不同算法对比分析第63-66页
     ·加权最小二乘法原理分析第63-64页
     ·三点法原理分析第64-65页
     ·五点法原理分析第65页
     ·查表法原理分析第65页
     ·不同算法特点对比分析第65-66页
   ·基于CFD 数据的FADS 压力场模型特性分析第66-71页
   ·面向FADS 大气参数解算的RBF 神经网络研究第71-73页
     ·RBF 神经网络结构分析第71页
     ·RBF 神经网络算法研究第71-73页
   ·基于BP 和RBF 神经网络的FADS 大气参数解算算法研究第73-76页
     ·基于 BP 神经网络的FADS 算法设计第73-74页
     ·基于 RBF 神经网络的FADS 算法设计第74页
     ·基于 CFD 数据的 FADS 神经网络算法验证与分析第74-76页
   ·本章小结第76-77页
第六章 全文总结与展望第77-79页
   ·本文工作总结第77-78页
   ·后续工作展望第78-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
在学期间的研究成果及学术论文情况第85-86页
附录第86-91页

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