地铁转向架空载试验台研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景及国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-13页 |
| 2 地铁转向架结构与测试流程研究 | 第13-23页 |
| ·设备要求和技术条件 | 第13-14页 |
| ·设备主要功能 | 第13页 |
| ·设备主要技术参数 | 第13页 |
| ·设备主要技术要求 | 第13页 |
| ·设备工作条件 | 第13-14页 |
| ·地铁车辆转向架概述 | 第14-20页 |
| ·地铁车辆概述 | 第14页 |
| ·转向架主要性能参数 | 第14-15页 |
| ·转向架结构描述 | 第15-20页 |
| ·地铁转向架空载试验台测试流程研究 | 第20-22页 |
| ·动车转向架测试流程 | 第21页 |
| ·拖车转向架测试流程 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 地铁转向架试验台总体结构研究与设计 | 第23-41页 |
| ·转向架空载试验台原理方案分析 | 第23-27页 |
| ·试验台功能描述 | 第23页 |
| ·功能分析 | 第23-27页 |
| ·走行轮支承与传动装置设计 | 第27-33页 |
| ·支承机构设计 | 第27-29页 |
| ·受力分析 | 第29-31页 |
| ·驱动方案选择 | 第31-32页 |
| ·方案设计 | 第32-33页 |
| ·送进装置设计 | 第33-37页 |
| ·方案选择 | 第33-34页 |
| ·送进流程分析 | 第34页 |
| ·支撑方式 | 第34-35页 |
| ·方案设计 | 第35-37页 |
| ·压紧止挡装置设计 | 第37-39页 |
| ·功能分析 | 第37-38页 |
| ·方案设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 地铁转向架试验台液压系统研究与设计 | 第41-55页 |
| ·液压系统概述 | 第41页 |
| ·液压系统原理图设计 | 第41-45页 |
| ·升降回路设计 | 第41-42页 |
| ·定位回路设计 | 第42-43页 |
| ·加载回路设计 | 第43-44页 |
| ·止挡回路设计 | 第44-45页 |
| ·液压系统主要参数计算 | 第45-48页 |
| ·升降回路 | 第45-46页 |
| ·定位回路 | 第46-47页 |
| ·加载回路 | 第47页 |
| ·止挡回路 | 第47-48页 |
| ·液压系统仿真 | 第48-53页 |
| ·AMESim 软件概述 | 第48-49页 |
| ·模型建立 | 第49-51页 |
| ·结果分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 地铁转向架试验台测控系统研究与设计 | 第55-81页 |
| ·测控系统概述 | 第55-57页 |
| ·测控系统工作原理 | 第55-56页 |
| ·测控系统功能要求 | 第56-57页 |
| ·转向架空载试验台主电路设计 | 第57-61页 |
| ·主电路要求 | 第57-58页 |
| ·主电路原理图设计 | 第58-61页 |
| ·PLC 控制系统设计 | 第61-70页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·PLC 硬件设计 | 第62-65页 |
| ·PLC 控制程序设计 | 第65-70页 |
| ·抗干扰措施 | 第70页 |
| ·上位机软件设计 | 第70-79页 |
| ·概述 | 第70-71页 |
| ·数据交换 | 第71-75页 |
| ·数据处理 | 第75-76页 |
| ·其他功能 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 附录 | 第87页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
