某多用途乘用车换挡规律的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·本论文研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·我国自动变速器的发展 | 第10-11页 |
| ·车用自动变速器概述 | 第11-16页 |
| ·双离合器自动变速器（DCT） | 第11-13页 |
| ·液力自动变速器（AT） | 第13-14页 |
| ·电控机械式自动变速器（AMT） | 第14-15页 |
| ·无级自动变速器（CVT） | 第15-16页 |
| ·自动换档规律的研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 自动变速器的换挡规律的研究 | 第19-37页 |
| ·汽车换档规律概述 | 第19-26页 |
| ·动力性或经济性换档规律 | 第19-23页 |
| ·手动模式换档规律 | 第23-24页 |
| ·坡道模式换档规律 | 第24-25页 |
| ·暖机模式换档规律 | 第25页 |
| ·高温保护模式换档规律 | 第25-26页 |
| ·最佳经济性和动力性换档规律的换档原理 | 第26-29页 |
| ·最佳动力性换档原理 | 第26页 |
| ·最佳动力性换档规律的设计 | 第26-28页 |
| ·最佳经济性换档规律的设计 | 第28-29页 |
| ·SUV 车配 6AT 换档规律的制定 | 第29-34页 |
| ·动力模式换档规律的制定 | 第29-31页 |
| ·经济模式下换档规律 | 第31-32页 |
| ·正常模式下换档规律 | 第32-33页 |
| ·液力变矩器锁止离合器锁止规律 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 第三章 整车的 Cruise 建模与仿真 | 第37-47页 |
| ·仿真软件 CRUISE 的简介 | 第37-38页 |
| ·整车仿真模型 | 第38-42页 |
| ·结构分析和子模块选择 | 第38-39页 |
| ·建立信号连接 | 第39-40页 |
| ·模型参数 | 第40-42页 |
| ·仿真与结果分析 | 第42-46页 |
| ·动力性仿真与分析 | 第42-43页 |
| ·经济性仿真与分析 | 第43-44页 |
| ·不同液力变矩器锁止规律动力性经济性仿真 | 第44-46页 |
| ·结果分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 整车换档规律标定 | 第47-55页 |
| ·标定软件 INCA 概述 | 第47-49页 |
| ·整车标定的实现过程与结果 | 第49-51页 |
| ·整车换档规律标定 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 全文总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
