首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--接触网论文

电气化铁路接触网体系环境荷载下动力可靠性研究

摘要第1-8页
Abstract第8-14页
第1章 绪论第14-28页
   ·接触网抗风可靠性的研究背景及意义第14-15页
     ·电气化铁路的重要性及发展趋势第14-15页
     ·接触网体系抗风可靠性研究的意义第15页
   ·兰新线强风地区特点第15-19页
     ·新疆地区大风气象形成原因第17页
     ·兰新铁路沿线地区的大风特征第17-18页
     ·新疆铁路强风地区大风所致的铁路灾害第18-19页
   ·课题主要内容的国内外研究现状第19-25页
     ·风沙两相流数值模拟国内外研究现状第19-22页
     ·结构风振响应及稳定性国内外研究现状第22-23页
     ·接触网抗风可靠性的国内外研究现状第23-25页
   ·课题的来源及主要研究内容第25-27页
     ·课题的来源第25页
     ·论文主要研究内容第25-27页
   ·本章小结第27-28页
第2章 接触网风沙荷载特征及数值模拟研究第28-51页
   ·兰新线百里风区风速分布分析第28-32页
     ·平均风的基本特性第28-29页
     ·兰新线百里风区平均风速分布统计分析第29-30页
     ·兰新线百里风区平均风速分布参数的计算方法第30-31页
     ·计算结果第31页
     ·兰新线百里风区年最大平均风速分布分析第31-32页
   ·脉动风场数值模拟第32-40页
     ·脉动风的基本特性第33-37页
     ·脉动风场数值模拟方法第37-38页
     ·接触网随机风场的模拟及检验第38-40页
   ·风沙两相流数值模拟第40-49页
     ·沙粒的受力分析第40-41页
     ·风沙两相流数值模拟的数学模型第41-46页
     ·接触网风沙两相流场的数值模拟第46-49页
   ·本章小结第49-51页
第3章 接触网风沙致振及动力稳定性研究第51-74页
   ·接触网体系的有限元模型第51-57页
     ·支持结构的有限元模型的建立第51-52页
     ·悬挂结构的有限元模型的建立第52-53页
     ·绝缘子有限元模型的建立第53页
     ·接触网结构体系有限元模型的建立第53-56页
     ·实验验证第56-57页
   ·接触网结构体系模态分析第57-61页
     ·接触网结构模态分析的求解方法第57-59页
     ·接触网结构模态计算结果分析第59-61页
   ·接触网结构动力响应分析第61-68页
     ·接触网结构运动微分方程第61-62页
     ·风沙荷载的计算及施加方法第62页
     ·特征点的确定第62-63页
     ·接触网结构风振响应结果分析第63-68页
   ·接触网结构体系动力稳定性分析第68-72页
     ·接触网结构体系动力稳定性判定准则的确定第69-70页
     ·接触网结构体系动力稳定性分析方法第70-71页
     ·结构参数对接触网抗风稳定性的影响第71-72页
   ·本章小结第72-74页
第4章 接触网风振疲劳可靠性研究第74-94页
   ·材料疲劳的破坏机理及累积损伤第74-79页
     ·材料的循环应力应变特性第74-76页
     ·材料的S-N曲线第76-77页
     ·疲劳破坏机理及累积损伤理论第77-79页
   ·接触网结构风振疲劳可靠度计算方法研究第79-90页
     ·接触网构件S-N曲线的确定第80-81页
     ·接触网构件应力谱的编制第81-88页
     ·接触网风振疲劳可靠度计算方法研究第88-90页
   ·接触线风振疲劳可靠性影响因素分析第90-93页
     ·结构参数对接触线疲劳可靠性的影响第91-92页
     ·环境荷载对接触线疲劳可靠性的影响第92-93页
   ·本章小结第93-94页
第5章 接触网体系动力可靠性研究第94-113页
   ·接触网结构在风荷载作用下的失效形式和安全界限第94-95页
     ·风荷载作用下的接触网结构的失效形式第94-95页
     ·接触网结构的安全界限第95页
   ·接触网结构动力可靠度计算模型第95-99页
     ·基本假设第95-96页
     ·接触网构件强度动力可靠度计算模型第96-97页
     ·基于适用性的接触网动力可靠度计算模型第97-99页
   ·基于FE-RBF-MC的抗风动力可靠度计算方法第99-109页
     ·接触网风振响应的RBF神经网络模拟第99-106页
     ·蒙特卡罗法在接触网动力可靠性分析中的应用第106-108页
     ·基于FE-RBF-MC的抗风动力可靠度算法的实现第108-109页
   ·算例第109-112页
   ·本章小结第112-113页
结论第113-116页
致谢第116-117页
参考文献第117-129页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第129页

论文共129页,点击 下载论文
上一篇:铁路运营费用计算理论与方法研究
下一篇:机务生产力布局优化调整研究