北京市路段交通拥堵评价体系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究的意义和目的 | 第13-15页 |
| 2 交通拥堵评价概述 | 第15-21页 |
| ·交通拥堵含义及分类 | 第15-16页 |
| ·交通拥堵含义 | 第15页 |
| ·交通拥堵分类 | 第15-16页 |
| ·交通拥堵评价方法 | 第16-18页 |
| ·交通拥堵评价研究现状 | 第18-21页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| 3 北京市交通拥堵分析 | 第21-32页 |
| ·北京市交通拥堵分布特征 | 第21-22页 |
| ·拥堵时间分布分析 | 第21-22页 |
| ·拥堵空间分布分析 | 第22页 |
| ·北京市交通拥堵原因分析 | 第22-26页 |
| ·宏观原因 | 第23页 |
| ·微观原因 | 第23-26页 |
| ·北京市交通发展趋势对拥堵的影响 | 第26-27页 |
| ·北京市缓解交通拥堵的措施建议 | 第27-32页 |
| 4 路段交通拥堵评价指标体系的建立 | 第32-43页 |
| ·建立路段交通拥堵评价指标体系的依据 | 第32-33页 |
| ·路段交通拥堵评价指标 | 第33-35页 |
| ·平均行程速度 | 第33页 |
| ·单位里程平均停车次数 | 第33-34页 |
| ·单位里程平均停车时间 | 第34页 |
| ·单位里程平均行程延误时间 | 第34-35页 |
| ·道路负荷度 | 第35页 |
| ·路段交通拥堵评价指标的参考标准 | 第35-43页 |
| ·平均行程速度评价标准 | 第35-37页 |
| ·单位里程平均停车次数评价标准 | 第37-39页 |
| ·单位里程平均停车时间评价标准 | 第39-41页 |
| ·单位里程平均行程延误时间评价标准 | 第41-42页 |
| ·道路负荷度评价标准 | 第42-43页 |
| 5 路段交通拥堵评价模型 | 第43-50页 |
| ·模糊数学和综合评价方法的应用 | 第43-44页 |
| ·模糊数学评价模型的应用 | 第43-44页 |
| ·综合评价模型的应用 | 第44页 |
| ·构建路段交通拥堵评价模型 | 第44-48页 |
| ·路段交通拥堵评价模型应用 | 第48-50页 |
| ·单个评价路段的应用 | 第48页 |
| ·多个评价路段的应用 | 第48-50页 |
| 6 实例分析 | 第50-55页 |
| ·评价路段概述 | 第50-51页 |
| ·二环路路段划分 | 第50页 |
| ·二环路评价目的 | 第50-51页 |
| ·选取评价时间段 | 第51页 |
| ·拥堵评价数学模型在评价路段中的应用 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 7 结论和展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
